主題：中國(guó)鐵建緣何敗走“麥”城

　中國(guó)最大的海外工程承包商中國(guó)鐵建1月21日發(fā)布公告稱，為妥善處理沙特麥加輕軌項(xiàng)目索賠事宜，上市公司中國(guó)鐵建與其控股股東中國(guó)鐵建總公司（國(guó)有企業(yè)）簽署協(xié)議，后者向中國(guó)鐵建支付20.77億元對(duì)價(jià)，接手沙特麥加輕軌項(xiàng)目的未完工工程，此舉意味著中國(guó)鐵建麥加項(xiàng)目的最大損失為13.85億元，較去年10月公告的41.53億元大幅減少。更有媒體稱：“中國(guó)鐵建按期實(shí)現(xiàn)了開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，圓滿完成了2011年11月的朝覲運(yùn)營(yíng)任務(wù)。”

　　國(guó)資為上市公司買單，一個(gè)項(xiàng)目虧損41億元也叫“圓滿”，這不得不讓人深刻思考中國(guó)企業(yè)的海外發(fā)展模式。中國(guó)鐵建2008年分別在上海和香港上市，2010年在《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第133位，在全球225家最大承包商中排名第一位，這么個(gè)赫赫有名的上市公司，自己處理不了一個(gè)輕軌項(xiàng)目的技術(shù)、管理、建設(shè)和索賠工作，中國(guó)企業(yè)的軟實(shí)力著實(shí)讓人擔(dān)心。從媒體披露的信息來(lái)看，中國(guó)鐵建把麥加項(xiàng)目巨虧的原因更多歸咎于雇主，這顯然是國(guó)際工程管理不成熟的表現(xiàn)，也浮現(xiàn)出中國(guó)建筑企業(yè)國(guó)際工程管理的短板。

　　中國(guó)最大的海外工程承包商中國(guó)鐵建1月21日發(fā)布公告稱，為妥善處理沙特麥加輕軌項(xiàng)目索賠事宜，上市公司中國(guó)鐵建與其控股股東中國(guó)鐵建總公司（國(guó)有企業(yè)）簽署協(xié)議，后者向中國(guó)鐵建支付20.77億元對(duì)價(jià)，接手沙特麥加輕軌項(xiàng)目的未完工工程，此舉意味著中國(guó)鐵建麥加項(xiàng)目的最大損失為13.85億元，較去年10月公告的41.53億元大幅減少。更有媒體稱：“中國(guó)鐵建按期實(shí)現(xiàn)了開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，圓滿完成了2011年11月的朝覲運(yùn)營(yíng)任務(wù)?！?br />
　　國(guó)資為上市公司買單，一個(gè)項(xiàng)目虧損41億元也叫“圓滿”，這不得不讓人深刻思考中國(guó)企業(yè)的海外發(fā)展模式。中國(guó)鐵建2008年分別在上海和香港上市，2010年在《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第133位，在全球225家最大承包商中排名第一位，這么個(gè)赫赫有名的上市公司，自己處理不了一個(gè)輕軌項(xiàng)目的技術(shù)、管理、建設(shè)和索賠工作，中國(guó)企業(yè)的軟實(shí)力著實(shí)讓人擔(dān)心。從媒體披露的信息來(lái)看，中國(guó)鐵建把麥加項(xiàng)目巨虧的原因更多歸咎于雇主，這顯然是國(guó)際工程管理不成熟的表現(xiàn)，也浮現(xiàn)出中國(guó)建筑企業(yè)國(guó)際工程管理的短板。
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