主題：中國鐵建：AH股價倒掛 安全邊際較高

連續(xù)經(jīng)過10個交易日的陰跌后，兩市大盤今天終于迎來期待已久的大陽反彈。從歷史經(jīng)驗來看，超跌反彈缺乏延續(xù)性。尤其是今天反彈缺乏利好刺激，而短期漲幅又很大，個股雖然出現(xiàn)普漲格局但主要依靠權(quán)重股拉升激發(fā)人氣，因此后市個股極有可能出現(xiàn)分化。但經(jīng)歷過前面一輪非理性下跌之后，部分跌出價值的個股往往會反彈力度較強，特別是在目前A＋H股平均存在A股相對H股溢價30％以上水平之時，A股相對H股折價較多的個股存在一定機會，建議投資者關(guān)注相對H股折價近20％的601186中國鐵建。

中國鐵建（601186）：公司以工程承包、勘察設計咨詢?yōu)楹诵臉I(yè)務，是我國乃至全球最具實力、最具規(guī)模的特大型綜合建設集團之一。2006年、2007年公司連續(xù)入選“世界500強企業(yè)”。公司主要從事鐵路工程建設，單獨或參與建設了我國幾乎所有的大型復雜鐵路建設項目。 公司獨立修建鐵路里程累計近 34000 公里，占我國建國以來修建鐵路里程的 50%以上。2008年1月公司中標了京滬高速鐵路6個標段中的2個，其線路長度和中標價分別占線路全長的40.1%和中標總價的40.3%。此外，公司鐵路大型養(yǎng)路機械制造業(yè)務雄踞亞洲第一、世界第二。

中國鐵建專業(yè)特色突出， 在超大型、技術(shù)復雜項目上更具競爭優(yōu)勢，承建了大量標志性高、精、尖工程。隨著京滬高鐵開工，我國鐵路建設將在未來的幾年內(nèi)步入高增長周期，將為公司提供廣闊的發(fā)展空間。今年前五個月，公司新簽訂合同達到1096.21億元，同比增長152.31％。

目前公司在超過60個國家和地區(qū)已經(jīng)完成了287個海外項目，并在27個國家和地區(qū)承建著137個海外項目。未來三年海外大工程項目將迎來集中結(jié)算期，從而促使公司海外業(yè)務收入及利潤更快速增長，中長線投資價值突出。此外，公司下屬二十三局集團的道路搶險隊是率先進入汶川地震災區(qū)的，據(jù)不完全統(tǒng)計，中國鐵建全系統(tǒng)共有16個集團公司組成32個救援搶險隊、派出20個小分隊參加業(yè)主或地方政府組織的搶險隊，參加救援搶險工作，出動人員2363人，投入主要設備356臺。災后公司極有可能參與受地震而損壞的鐵路、公路、橋梁、隧道項目建設，從而具備災后重建概念。

該股上市第一天就有4家機構(gòu)席位合計買入超過15個億，顯示出機構(gòu)投資者看好該股的前景。由于大盤不斷創(chuàng)出新低，該股難以避免受到?jīng)_擊，也創(chuàng)出上市以來新低，但目前該股已先于大盤止跌，而且該股相對H股折價近20％，具有較高的安全邊際，投資者可逢低中線關(guān)注。



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