主題：中國南車延期審議再融資方案

中國南車（601766）今日晚間公告稱，將延期舉行原定于8月5日召開的2011年第二次臨時股東大會，此次股東大會的重要議題是審議公司向中國南車集團公司和全國社會保障基金兩名特定對象非公開發(fā)行A股股票的再融資方案，股東大會雖然延期舉行，但再融資方案并無變化。

根據(jù)公告，中國南車延期舉行股東大會的原因是由于近期發(fā)生重大鐵路交通事故，以及美國國債給市場帶來的不利影響，為了維護中小股東知情權，公司擬在股東大會召開前與投資者進行充分溝通，以使投資者對公司及行業(yè)發(fā)展前景做出準確判斷。

由中國南車股東大會延期舉行，不禁讓人聯(lián)想到“7.23”甬溫線動車追尾事故，該事故引發(fā)高鐵概念股暴跌，中國南車股價急轉直下。盡管中國南車近期利好頻出，不乏幾十億的訂單到手，但由于整個鐵路板塊遭遇恐慌性拋盤，中國南車也難以幸免于難。本周頭兩個交易日，中國南車股價仍然延續(xù)上周的下跌趨勢，昨日收盤價為5.49元/股，已明顯低于6.02元/股的增發(fā)底價。有分析人士指出，受“7.23”事故影響，目前鐵路板塊整體超跌嚴重，不排除后期股價反彈的可能，中國南車推遲召開股東大會雖為無奈之舉，卻也是當前情況下的最優(yōu)選擇。

本月恰逢中國南車大股東限售解禁，對此市場也有擔憂。不過也有分析人士指出，即便解禁，中國南車大股東亦無拋售的可能，一方面央企減持上市公司股份比較罕見，另一方面南車大股東已明確將重金參與定向增發(fā)，預計本次解禁股仍將鎖定。

根據(jù)公告，中國南車本次股東大會延期，但增發(fā)方案并無變化。分析人士指出，隨著7.23事故原因的逐步明朗，投資者已逐漸意識到中國南車作為車輛制造商可能并非事故責任方，隨著時間的推移和鐵道部公布最終事故調查結果，市場的擔憂將逐步消彌，預計中國南車再融資不會受到根本影響。（劉征）


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