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主題:福特一季度汽車(chē)銷(xiāo)量同比降17%
受半導(dǎo)體芯片持續(xù)短缺影響,美國(guó)第二大車(chē)企福特汽車(chē)(Ford Motor Company)2022年第一季度的汽車(chē)總銷(xiāo)量出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑。
福特當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一公布,今年一季度的汽車(chē)總銷(xiāo)量為432132輛,同比下降17.1%。其中3月總銷(xiāo)量為159328輛,同比下降25.6%。
按銷(xiāo)售類(lèi)型劃分,福特第一季卡車(chē)銷(xiāo)量下滑23%,轎車(chē)銷(xiāo)量下滑49%,而SUV銷(xiāo)量下滑5.1%。
不過(guò),新車(chē)訂單持續(xù)涌入,福特經(jīng)銷(xiāo)商3月份接到創(chuàng)紀(jì)錄的8.8萬(wàn)份零售訂單,高于2021年同期的6.6萬(wàn)份。
福特負(fù)責(zé)銷(xiāo)售、分銷(xiāo)和卡車(chē)業(yè)務(wù)的副總裁Andrew Frick表示,進(jìn)入春季銷(xiāo)售旺季后,公司銷(xiāo)售業(yè)務(wù)出現(xiàn)了一些好的勢(shì)頭?!氨M管全球半導(dǎo)體芯片短缺持續(xù)帶來(lái)挑戰(zhàn),但我們看到3月銷(xiāo)售有所改善,在途庫(kù)存較2月份改善了74%?!?br /> Frick解釋稱(chēng):“福特F系列3月份的新零售訂單達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的5萬(wàn)份,而我們整體零售銷(xiāo)售的41%來(lái)自之前下達(dá)的訂單。福特已準(zhǔn)備好交付,并為春季銷(xiāo)售增長(zhǎng)做好了準(zhǔn)備?!?br /> 傳統(tǒng)車(chē)企日子不好過(guò)
福特不是唯一一家日子難過(guò)的傳統(tǒng)車(chē)企。自新冠病毒大流行爆發(fā)以來(lái),汽車(chē)行業(yè)一直在與持續(xù)的供應(yīng)鏈困境作斗爭(zhēng)。
豐田汽車(chē)(Toyota)和通用汽車(chē)(General Motors)一季度銷(xiāo)量也分別出現(xiàn)了15%和20%的兩位數(shù)下滑。
行業(yè)分析師此前表示,今年1至3月美國(guó)新車(chē)總銷(xiāo)量可能低于330萬(wàn)輛,較去年同期下滑 14%。
特斯拉交出出色答卷
然而,并非所有汽車(chē)公司的銷(xiāo)售都出現(xiàn)放緩。
電動(dòng)汽車(chē)巨頭特斯拉今年第一季度交付了31萬(wàn)輛汽車(chē),同比增長(zhǎng)68%,盡管其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾表示“由于供應(yīng)鏈中斷,這是一個(gè)異常艱難的季度”。
特斯拉銷(xiāo)量大增建立在其對(duì)芯片短缺問(wèn)題的良好應(yīng)對(duì)之上,因?yàn)樵撥?chē)企可以通過(guò)調(diào)整軟件,通過(guò)可用的芯片來(lái)替代稀缺的芯片。與此同時(shí),隨著汽油價(jià)格上漲,越來(lái)越多的人轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)。
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