主題：長安汽車在新能源市場的底氣，來自哪里？

2022年一季度，中國品牌乘用車的占有率進(jìn)一步提升至 45.2%。其中在新能源領(lǐng)域，中國品牌乘用車的占有率更是達(dá)到 83%，主流中國品牌已實(shí)現(xiàn) 100%聯(lián)網(wǎng)和駕駛輔助。因此如今汽車市場格局已經(jīng)發(fā)生了變化，燃油車時(shí)代是中國品牌學(xué)習(xí)國外品牌。而新能源汽車時(shí)代下，各家國外品牌反而開始學(xué)習(xí)中國品牌的模式，市場再也不能忽視中國力量！

但是這樣千載難逢的機(jī)會(huì)，中國品牌也不會(huì)輕易的讓國外品牌偷師。看看長安的新能源戰(zhàn)略，你就知道，原來長安的護(hù)城河，已經(jīng)非常深了。

近日，2022長安汽車全球伙伴大會(huì)在重慶長安汽車全球營銷中心舉辦，長安汽車發(fā)布了最新的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)聚焦在新能源領(lǐng)域，正式對外發(fā)布數(shù)字純電動(dòng)品牌“長安深藍(lán)”。長安新能源戰(zhàn)略，針對產(chǎn)品，模式，技術(shù)，品牌，市場五大方面進(jìn)行了明確的發(fā)展計(jì)劃。這讓其它品牌望塵莫及，不可追趕！


【1】產(chǎn)品豐富，從入門到高端全部細(xì)分市場！

在新能源這個(gè)全新賽道上，造車新勢力公司的產(chǎn)品普遍面向高端，離普通用戶很遠(yuǎn)。也有中國品牌只專注2~3萬元左右的新能源車，也難以向高端突破。

而長安在產(chǎn)品上的布局，是從入門到高端的產(chǎn)品全面覆蓋，惠及不同需求的用戶。近期長安發(fā)布了 A158、C385、 阿維塔 11 官圖和實(shí)車圖陸續(xù)曝光。外觀驚艷，科技感十足，吊足胃口。從低到高，從小到大，長安新能源規(guī)劃合理，實(shí)現(xiàn)全覆蓋。長安汽車未來將推出 30款全新產(chǎn)品（長安深藍(lán)品牌、UNI 品牌、乘用車品牌電氣化產(chǎn)品）持續(xù)發(fā)力新能源領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)銷量與效益的雙提升，具體到每個(gè)品牌：


高端智能電動(dòng)車市場：阿維塔目前規(guī)劃有 4 款整車產(chǎn)品，分別覆蓋中高端主要細(xì)分市場。

主流乘用車市場：未來將推出 21 款全新產(chǎn)品，其中長安深藍(lán)品牌 5 款。

小型車市場：未來將推出 4 款全新產(chǎn)品，2022 年將推出 LUMIN，滿足國民精品代步出行需求。

商用車市場：未來將推出 6 款全新產(chǎn)品，2025 年前實(shí)現(xiàn)主流客車市場全覆蓋，同時(shí)推出 2 款全新平臺皮卡產(chǎn)品。


【2】模式全面，從EV, PHEV到HEV，REEV的覆蓋！

新能源汽車與燃油車不同，每個(gè)用戶會(huì)根據(jù)自己的實(shí)際需求，選擇不同種類的新能源汽車。有充電條件的用戶會(huì)選擇純電動(dòng)汽車。而當(dāng)下充電設(shè)施的不足，也說明混動(dòng)市場有巨大的增長潛力。


而長安汽車實(shí)現(xiàn)了從EV, PHEV到HEV，REEV的覆蓋，想要什么樣的車型都有。而且更重要的是解決用戶的使用痛點(diǎn)！通過構(gòu)建綠色能源生態(tài)，打通了電池生產(chǎn)，使用，到回收的產(chǎn)業(yè)鏈，降低電池成本，讓用戶買到更實(shí)惠的產(chǎn)品。構(gòu)建綠色補(bǔ)能生態(tài)，攜手國家電網(wǎng)，開發(fā)快充，光儲(chǔ)沖一體的補(bǔ)能中心，解決用戶充電不方便的問題。構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈生態(tài)，降低污染排放，保護(hù)環(huán)境，讓用戶真正參與到國家綠色能源的推廣建設(shè)中。


【3】技術(shù)核心，從平臺硬件到軟件生態(tài)全部上下游產(chǎn)業(yè)鏈！

技術(shù)一直以來都是長安最重視的環(huán)節(jié)，到2025年長安研發(fā)人員就擁有2萬人，新能源研發(fā)人員超過5000人，占比1/4。智能軟件研發(fā)人員超過6000人。并且到2025年，在新能源，智能化，數(shù)字轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的研發(fā)投入就高達(dá)800億元。

新能源汽車最核心的技術(shù)平臺與三電系統(tǒng)。平臺就像骨骼，三電系統(tǒng)就像大腦，兩者結(jié)合才能發(fā)揮最大威力。

在平臺架構(gòu)方面，長安擁有三個(gè)以上架構(gòu)。MPA架構(gòu)（又稱方舟架構(gòu)），兼容ICE及其電氣化產(chǎn)品，是集成多元形態(tài)、多元能源、多元場景的智慧架構(gòu)，這一點(diǎn)和豐田的TNGA一樣。

其次是EPA架構(gòu)，這是國內(nèi)為數(shù)不多的純電專屬平臺，旗下純電系列產(chǎn) 品 C385、C673、長安 Lumin 即將發(fā)布。

第三個(gè)是CHN平臺，是長安與華為、寧德時(shí)代攜手共創(chuàng)的全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺，


三電系統(tǒng)包含電池，電驅(qū)，電控三大系統(tǒng)。

電池技術(shù)方面，長安全新平臺電池采用 590 大模組，通過調(diào)整模組數(shù)量可覆蓋 400-700km 續(xù)航需求，系統(tǒng)能量密度≥180wh/kg，總成零起火。

電驅(qū)技術(shù)上，長安在 2021 年發(fā)布新一代七合一超集電驅(qū)，深度集成電機(jī)、減速器等七大總成于一體的電驅(qū)系統(tǒng)。具有高集成度、極致效率和極速靜音等超強(qiáng)優(yōu)勢。同時(shí)，全球首發(fā)了電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30℃環(huán)境下，可為電池每分鐘加熱 4℃，顯著提升低溫動(dòng)力性和充電性能。

電控技術(shù)上，打造“七合一”智能整車域控制器——長安智慧芯SVDC，相比上一代產(chǎn)品體積減少 70%、性能提升 70%、成本降低 43%，性能行業(yè)領(lǐng)先，領(lǐng)先的 OTA 功能可以為用戶提供“千人千面、常用常新”的用車體驗(yàn)。

以上還都是硬件層面，在軟件生態(tài)上，目前長安智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比已提升至 72.4%，2020 年后新上市的乘用車已實(shí)現(xiàn) 100%聯(lián)網(wǎng)。 并且已掌握了視覺感知、多模融合等 200 余項(xiàng)核心技術(shù)，其中集成式自適應(yīng)巡航( IACC)、遙控泊車（APA5.0)、遠(yuǎn)程智能泊車(APA6.0) 等 26 項(xiàng)技術(shù)國內(nèi)首發(fā)。掌握 L3級智能駕駛輔助關(guān)鍵核心技術(shù) 30 余項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)八大核心功能；L4 級與合作伙伴同聯(lián)合開發(fā)。

【4】品牌生態(tài)，從長安，UNI，到電氣化阿維塔，深藍(lán)品牌布局！

長安在進(jìn)一步優(yōu)化長安UNI，長安乘用車，歐尚，凱程品牌的戰(zhàn)略和定位，向電氣化及電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型。

著力打造全數(shù)字純電品牌——長安深藍(lán)。為 Z 世代的新能源用戶提供產(chǎn)品。讓用戶感受到數(shù)字科技帶來的便捷與美好。

著力打造高端智能電動(dòng)汽車品牌：——阿維塔。聚合了長安汽車、華為、寧德時(shí)代的優(yōu)勢，致力打造高端 SEV 領(lǐng)域的全球品牌，成為用戶“懂你的智慧化身”。寧德時(shí)代已經(jīng)成為了阿維塔的第二大股東。阿維塔也是首個(gè)全系搭載華為 HI 的高端智能電動(dòng)汽車品牌。


2021 年，長安品牌汽車?yán)塾?jì)銷 量突破 175 萬輛，同比增長 16.7%；新能源汽車銷量突破 10 萬輛，進(jìn)入行業(yè)前十；海外出口突破 10 萬輛，連續(xù)三年創(chuàng)新高。 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，10 萬元以上產(chǎn)品占比 70%，并有效突破 15 萬元“天花板“。多元化的品牌發(fā)展路線，為長安汽車面前全球市場，滿足不同用戶的需求，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


【5】市場覆蓋，從國內(nèi)到歐美及全球化的布局！

國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟，進(jìn)軍全球市場已經(jīng)順理成章。長安計(jì)劃到 2025 年將建成 2-3 個(gè)海外制造基地，完成全球汽車市場第一階段的產(chǎn)能布局。同時(shí)，在 國際營商環(huán)境好轉(zhuǎn)之時(shí)，將適時(shí)在歐洲和北美市場建立歐洲總部和北美總部，實(shí)現(xiàn)全球主流汽車市場的全面導(dǎo)入，以高品質(zhì)、高科技的汽 車產(chǎn)品全面進(jìn)軍歐洲和北美汽車市場。歐美發(fā)達(dá)國家市場的用戶向來是最苛刻的，因?yàn)槿蜃钪钠嚻放?，大部分都來自歐美。長安汽車的全球化戰(zhàn)略，不僅展現(xiàn)出產(chǎn)品自信，更是綜合實(shí)力的體現(xiàn)。


【總結(jié)】

都說船大難調(diào)頭，新能源時(shí)代下，新勢力公司憑借自身的小體量，在各個(gè)細(xì)分市場攻城略地。也取得了不錯(cuò)的成績。但是新能源汽車市場其實(shí)才剛剛開始。未來誰勝勝負(fù)有未可知。 對于長安汽車而言，它要做的不是在一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的成績，而是憑借深厚的研發(fā)實(shí)力，豐富的產(chǎn)品布局，與合作伙伴一起代表中國品牌，站在世界的舞臺，證明中國汽車工業(yè)的實(shí)力！



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