主題：去年長安汽車營收超千億元

月29日下午，長安汽車成功舉辦2021年度業(yè)績說明會，當(dāng)年該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1051.42億元，同比增長24.33%;歸母凈利潤35.52億元，同比增長6.87%;扣非后凈利潤16.53億元，增幅達(dá)150.85%，每股收益0.47元，資產(chǎn)總額達(dá)1354億元。

同時(shí)，長安汽車還公布2022年一季度業(yè)績報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入345.76億元，同比增長7.96%，環(huán)比增長33.28%;歸母凈利潤45.36億元，同比增長431.45%;扣非歸母凈利潤預(yù)計(jì)22.70億，同比增長215.24%，每股收益0.59元。


長安2021年度及2022年一季度經(jīng)營效益與銷量雙重增長，實(shí)現(xiàn)了既有規(guī)模、又有效益、還能可持續(xù)發(fā)展。分析背后的原因，這其實(shí)是源自于長安汽車在成長性、盈利性和創(chuàng)新性三個(gè)維度上面實(shí)現(xiàn)了突破與超越。

首先，長安汽車成長性不斷向好，擴(kuò)張的動(dòng)能持續(xù)提升。長安汽車持續(xù)打造經(jīng)典產(chǎn)品，CS75PLUS、逸動(dòng)PLUS、第二代CS55PLUS上市后均迅速成為各自細(xì)分市場的爆款產(chǎn)品;UNI序列銷量已突破23萬輛，UNI-K iDD、UNI-V一經(jīng)推出，便受到用戶追捧。

其次，長安汽車盈利性不斷向好，發(fā)展質(zhì)量步入良性通道。產(chǎn)品效益不斷改善，產(chǎn)品盈利能力顯著提升，2021年長安汽車綜合毛利率已達(dá)16.6%，同比提升1.9個(gè)百分點(diǎn)。長安一如既往采取穩(wěn)健財(cái)務(wù)策略，降低未來成本壓力及風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)持研發(fā)投入低資本化率，近三年均低于30%。

再次，長安汽車創(chuàng)新性不斷向好，高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)能更加強(qiáng)勁。2021年，長安汽車研發(fā)投入同比增長了24.3%，其中，新能源投入同比增長60%，軟件+智能化投入同比增長89%。同樣在去年，長安汽車實(shí)施了核心員工股權(quán)激勵(lì)，覆蓋1600余人，授予股票近億股，員工出資近7億元，員工利益和公司發(fā)展緊緊地捆綁在了一起。


從2017年發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，加速向智能低碳出行公司轉(zhuǎn)型以來，長安圍繞新能源戰(zhàn)略“香格里拉計(jì)劃”和智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計(jì)劃”，第三次創(chuàng)業(yè)至今已迭代至5.0版。

明確了大的發(fā)展戰(zhàn)略之后，長安汽車定下循序漸進(jìn)的發(fā)展目標(biāo)，到2025年，總銷量達(dá)到400萬輛，其中長安品牌300萬輛，新能源銷量達(dá)到105萬輛，占比達(dá)到35%;到2030年，長安汽車銷量達(dá)到550萬輛，其中長安品牌450萬輛，新能源銷量達(dá)到270萬輛，占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%;并且，長安要在2027年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。

想要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，離不開深謀遠(yuǎn)慮與持續(xù)精進(jìn)。當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展已成行業(yè)共識和大勢所趨，長安汽車搶抓行業(yè)發(fā)展新風(fēng)口，加速布局新能源。

品牌方面，長安目前已經(jīng)推出全新高端品牌阿維塔，前陣子又發(fā)布了全新數(shù)字純電品牌長安深藍(lán)。未來，長安還將進(jìn)一步優(yōu)化UNI序列、長安乘用車、歐尚、凱程品牌戰(zhàn)略及定位，全面向電氣化及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。


技術(shù)方面，長安已經(jīng)在“大三電”及整車集成方面積累了深厚的技術(shù)沉淀，還將打造智能電動(dòng)數(shù)字超級平臺。未來，長安將進(jìn)一步夯實(shí)新能源汽車核心技術(shù)能力，這其中包括持續(xù)強(qiáng)化能耗集成設(shè)計(jì)，降低整車能耗，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平;突破800V高壓、電力電子融合等技術(shù)，在800V電驅(qū)平臺上，匹配高倍率快充電芯，實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航150-200公里;突破電池底盤一體化集成技術(shù)、加速(半)固態(tài)電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化;未來，長安在氫燃料電池領(lǐng)域的研究值得期待，長安在努力打造“低氫耗、高能效、高安全”的燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)多場景減碳、產(chǎn)業(yè)綠色升級。

產(chǎn)品方面，長安將在保持燃油車競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，持續(xù)大規(guī)模、高頻率投放8款新能源產(chǎn)品，包括C385、C673、阿維塔E11、LUMIN以及UNI序列混合動(dòng)力車型都將陸續(xù)上市、上量。到2025年前，長安至少還要推出26款新能源產(chǎn)品。

到2025年，長安預(yù)計(jì)在新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超800億元，加快構(gòu)建轉(zhuǎn)型領(lǐng)域核心能力。

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