主題: 長(zhǎng)安汽車價(jià)值深度分析
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2008-06-25 15:23:05 |
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主題: 長(zhǎng)安汽車價(jià)值深度分析
[FACE]ico2.gif[/FACE]相關(guān)板塊:汽車制造商
中國(guó)汽車業(yè)正在發(fā)生深刻而長(zhǎng)遠(yuǎn)的變化,吃、穿、住、行、用是公眾最重要的五大需求,在國(guó)家總體宏觀經(jīng)濟(jì)向好,總體需求預(yù)期共同的作用下,2008年、2009年,以至未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間,中國(guó)汽車業(yè)有一個(gè)很大的增長(zhǎng)空間,一定要抓住價(jià)值投資的良好時(shí)機(jī)。
一、行業(yè)地位【截至日期】:2008-03-02
| 代碼 | 簡(jiǎn)稱?。偣杀?|實(shí)際流 |總資產(chǎn)|排| 主營(yíng)收入|排|凈利潤(rùn)|排|限售流通A股(億股)| | | ?。?億股) |通A股 |(億元)|名|(億元) |名|增長(zhǎng)率|名| |000625 |長(zhǎng)安汽車|23.3402|7.8282 |155.75| 2| 40.16 |7 | 55.21|8 | 9.4639 |
二、財(cái)務(wù)分析【截至日期】:2008-03-31 ┌──────┬────── ┬───── ┬───── ┐ |每股收益(元)|每股凈資產(chǎn)(元)|每股資本公積金(元)|每股未分配利潤(rùn)(元)| ├──────┼────── ┼───── ┼───── ┤ | 0.1400 | 4.0300 ?。? 0.9713 | 1.5363 |
三、公司基本面
上市日期|1997-06-10|每股面值(元)|1.000|每股發(fā)行價(jià)(元)|6.360 |
長(zhǎng)安汽車(000625)是一家開(kāi)發(fā)、制造、銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司,其主要產(chǎn)品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型面包車和大中型客車,全系列發(fā)動(dòng)機(jī)等,年汽車生產(chǎn)能力達(dá)100萬(wàn)輛以上,年發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力110萬(wàn)臺(tái)以上。
四、品牌優(yōu)勢(shì) 龍頭品種
長(zhǎng)安汽車(000625)就是汽車的龍頭品種,位居重慶市工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)之首,中國(guó)上市公司20強(qiáng),我國(guó)制造企業(yè)100強(qiáng)。長(zhǎng)安商標(biāo)榮獲中國(guó)馳名商標(biāo)稱號(hào),品牌價(jià)值200.26億元,名列全球最有價(jià)值品牌中國(guó)榜第9位。 長(zhǎng)安確定的品牌戰(zhàn)略是在微車方面打造中國(guó)微車第一品牌,自主品牌轎車進(jìn)入前三名,在海外把長(zhǎng)安培育成當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)前三位的汽車品牌,在一些重點(diǎn)市場(chǎng)成為第一汽車品牌。未來(lái)3年,長(zhǎng)安將打造7個(gè)自主轎車平臺(tái)、5個(gè)微車平臺(tái)、3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái);推出36款自主品牌汽車,12款發(fā)動(dòng)機(jī);形成汽車3.3米~4.7米,發(fā)動(dòng)機(jī)排量0.8L~2.3L的產(chǎn)品格局。 長(zhǎng)安汽車2008年?duì)I銷大會(huì)在廈門召開(kāi),長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁徐留平在會(huì)上提出:2008年,是中國(guó)和平崛起的標(biāo)志性年度,長(zhǎng)安汽車將全力實(shí)現(xiàn)全年銷售過(guò)百萬(wàn)輛,在全球汽車領(lǐng)域中占有一席之地。預(yù)計(jì)到2010年,長(zhǎng)安汽車集團(tuán)規(guī)劃產(chǎn)銷汽車150萬(wàn)輛以上。
[注:長(zhǎng)安汽車今年一季度銷量為23.88萬(wàn)輛,同比2007年全年平均水平增長(zhǎng)24%(去年全年77.23萬(wàn)輛)。]
五、不得不說(shuō)的長(zhǎng)安文化
長(zhǎng)安文化就是“進(jìn)則生、停則衰、退則亡”的積極危機(jī)文化。
作為中國(guó)最早兵工廠的長(zhǎng)安,誕生于兩次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后國(guó)難深重的危機(jī)時(shí)刻,從她誕生的第一天起就同中華民族的命運(yùn)緊緊連在一起,師夷長(zhǎng)技、強(qiáng)兵壯國(guó),從而積極地踏上了追求強(qiáng)國(guó)富民的征程。1937年抗戰(zhàn)全面爆發(fā),中華民族再次陷入國(guó)難深重的危機(jī),身為中國(guó)最大兵工廠的長(zhǎng)安內(nèi)遷重慶,員工們高唱著“戰(zhàn)以止戰(zhàn),兵以弭兵,正義的劍是為保衛(wèi)和平”的廠歌,在風(fēng)雨如磐的戰(zhàn)爭(zhēng)歲月,毅然擔(dān)負(fù)起整個(gè)中國(guó)戰(zhàn)區(qū)半數(shù)槍炮彈藥供給的重任,直至取得對(duì)日戰(zhàn)爭(zhēng)的最后勝利。
長(zhǎng)安文化的發(fā)展,經(jīng)歷過(guò)軍轉(zhuǎn)民的“涅新生”。1978年,遵照中共中央關(guān)于“軍民結(jié)合,學(xué)會(huì)兩套本領(lǐng)”的指示,長(zhǎng)安在面臨上萬(wàn)人的“吃飯”問(wèn)題的困境中,找“米”下“鍋”,鑄劍為犁,上下求索,完成了由單一軍品生產(chǎn)到軍民結(jié)合的“涅新生”,艱難摸索出一條自我積累式滾動(dòng)發(fā)展的第二次創(chuàng)業(yè)之路。
今天,在中國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展,汽車行業(yè)由于缺少自主開(kāi)發(fā)能力行將陷入核心技術(shù)“空心危機(jī)”之時(shí),中國(guó)汽車第一自主品牌的長(zhǎng)安再次以實(shí)際行動(dòng)引領(lǐng)著“將民族品牌汽車進(jìn)行到底”的壯舉。長(zhǎng)安立志做國(guó)際化的優(yōu)秀企業(yè),再創(chuàng)百年輝煌,為中國(guó)的汽車工業(yè)再譜華章!
六、長(zhǎng)安核心競(jìng)爭(zhēng)力
長(zhǎng)安1998年實(shí)施新品、精品、成本、營(yíng)銷、人才"五大工程"戰(zhàn)略,使長(zhǎng)安回到了快速發(fā)展的軌道;積極推進(jìn)"東進(jìn)北上、合縱連橫"的擴(kuò)張戰(zhàn)略,建立了西南(重慶)、華東(南京)、華北(定州)、華中(南昌)四大汽車制造基地,形成了長(zhǎng)安、福特(馬自達(dá))、鈴木非常緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟體系;實(shí)施了"微車為本,轎車為主,發(fā)展商用,進(jìn)軍服務(wù),開(kāi)拓海外"的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略,形成了微、轎、客、重,高、中、低檔較為全面的汽車產(chǎn)品譜系;實(shí)施"請(qǐng)進(jìn)來(lái)"與"走出去"相結(jié)合的以我為主自主開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略,培育了中國(guó)最大的汽車自主品牌;實(shí)施"退城進(jìn)郊"戰(zhàn)略,建立了長(zhǎng)安工業(yè)園;制定了"3337"戰(zhàn)略規(guī)劃,確立了長(zhǎng)安未來(lái)二十年的發(fā)展方向。
長(zhǎng)安制定了一系列行之有效的管理制度以確保戰(zhàn)略的執(zhí)行和規(guī)范員工的行為,形成了以MLDQ管理,敏捷管理,市場(chǎng)營(yíng)銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,辦公自動(dòng)化管理, 3SC管理,領(lǐng)導(dǎo)干部管理系列制度等構(gòu)成的制度文化管理。
"科學(xué)的戰(zhàn)略、嚴(yán)格的管理、完美的執(zhí)行" 的核心競(jìng)爭(zhēng)力必將創(chuàng)造長(zhǎng)安明天的輝煌。 七、外資合作研發(fā)實(shí)力強(qiáng)
公司研發(fā)實(shí)力強(qiáng),在都靈、上海和重慶,陸續(xù)建立起了研發(fā)機(jī)構(gòu),這些機(jī)構(gòu)都屬于公司獨(dú)資子公司,公司自主研發(fā)能力已達(dá)到國(guó)際上的S5級(jí),僅次于底盤(pán)、外型等全部自主設(shè)計(jì)的S6級(jí)水平。公司與福特汽車、日本鈴木和日本馬自達(dá)等外資均有合作關(guān)系,旗下?lián)碛袃杉液腺Y公司,為公司貢獻(xiàn)了不少利潤(rùn)來(lái)源。 2007年,長(zhǎng)安汽車研發(fā)專利近千項(xiàng)。并繼歐洲研發(fā)中心之后,建立了第二個(gè)海外研發(fā)中心——日本研發(fā)中心。長(zhǎng)安汽車工程研究院進(jìn)入中國(guó)汽車技術(shù)能力排名中,前三名。
八、參股券商題材
公司投資5000萬(wàn)元持有西南證券2500萬(wàn)股,占1.07%股權(quán),具有參股券商題材。 九、小排量汽車龍頭行業(yè)第一
目前公司的產(chǎn)量和規(guī)模處于汽車行業(yè)前茅,當(dāng)前國(guó)家發(fā)出各種鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車政策,長(zhǎng)安汽車排名微車行業(yè)第一。長(zhǎng)安汽車集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)最大的小排量汽車生產(chǎn)企業(yè),計(jì)劃在未來(lái)數(shù)年投入30億元研發(fā)高科技含量的小排量汽車,并將推出一系列擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的小排量汽車,符合國(guó)家相關(guān)政策。 十、業(yè)績(jī)大幅度提升
公司作為福特在我國(guó)唯一的乘用車合作伙伴,公司能夠充分分享福特在我國(guó)高速發(fā)展所帶來(lái)的業(yè)績(jī)提升,而福特目前已經(jīng)把我國(guó)市場(chǎng)的定位提升到全球最重要的市場(chǎng)。從2006年開(kāi)始長(zhǎng)安福特由單一福特品牌轉(zhuǎn)變成福特、馬自達(dá)和沃爾沃等多個(gè)品牌,新款蒙迪歐、嘉年華等將成為其銷量增量的重要來(lái)源,08年設(shè)計(jì)產(chǎn)能16萬(wàn)輛整車的南京工廠量產(chǎn)后將有效緩解公司合資品牌的產(chǎn)能瓶頸,同樣產(chǎn)能35萬(wàn)臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠08年將隨著為公司和馬自達(dá)在華品牌配套量的提升而首次貢獻(xiàn)利潤(rùn)。
十一、走向國(guó)際市場(chǎng) 做國(guó)際化優(yōu)秀企業(yè)
躋身中國(guó)汽車集團(tuán)第一陣營(yíng),做國(guó)際化優(yōu)秀企業(yè)是長(zhǎng)安的目標(biāo)。長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品主要在中國(guó)市場(chǎng)銷售,但小型商用車、輕型卡車和面包車等也出口到亞洲、非洲、北美、歐洲的有關(guān)國(guó)家和地區(qū)。長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁徐留平表示長(zhǎng)安已經(jīng)制定了“8882”的海外戰(zhàn)略規(guī)劃,即到2010年,將在海外主推8款車型,形成8大核心市場(chǎng),組建8大海外生產(chǎn)基地,實(shí)現(xiàn)海外銷售20萬(wàn)輛的目標(biāo),逐步實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共同發(fā)展的格局。長(zhǎng)安奔奔伊朗項(xiàng)目正是長(zhǎng)安“8882”海外戰(zhàn)略中的重要組成部分。
十二、汽車行業(yè)中將來(lái)油價(jià)暴漲的最大受益者 油價(jià)是一個(gè)長(zhǎng)期趨勢(shì)大漲,總不能油漲了,生活就退回以前騎馬上班去啊!那樣目前已上路的吃油的汽車全部要更新?lián)Q代,換成更環(huán)保或電力或小排量.....這是多么大的市場(chǎng)啊,對(duì)現(xiàn)有的市場(chǎng)推翻重建等于,還不算新買車的,對(duì)長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)哈哈,大家看看長(zhǎng)安是生產(chǎn)啥類型車的,是啥類型車的龍頭?。?!油價(jià)一個(gè)長(zhǎng)期趨勢(shì)大漲,從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)對(duì)某些汽車企業(yè)反而是利好。有人也看好奇瑞,但個(gè)人覺(jué)得奇瑞就是電腦中的神舟,長(zhǎng)安是電腦中的聯(lián)想。 科的這個(gè)觀點(diǎn)曾引起跟網(wǎng)友激烈的爭(zhēng)論,但科覺(jué)得油價(jià)暴漲過(guò)程中總是有汽車企業(yè)是受益的,那就是長(zhǎng)安這種了。在這點(diǎn)上有不同意見(jiàn)的網(wǎng)友歡迎在科博上留言跟科討論!
十三、經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 炒了這么多年的股票,經(jīng)驗(yàn)是:1. 機(jī)構(gòu)看好一支股票,是偷偷摸摸地吸籌碼,而不是明目張膽地大手筆進(jìn)貨;2. 機(jī)構(gòu)在拼命地通過(guò)不同媒體推薦某支股票時(shí),說(shuō)明機(jī)構(gòu)想出貨了,就等你去買;3. 好股票機(jī)構(gòu)不推薦,機(jī)構(gòu)接二連三地推薦的股票絕對(duì)是要套死一大批散戶的;4. 買股票一定要選擇優(yōu)質(zhì)的公司,基本面是首選,盈利能力要好,盤(pán)子不要太大,有分紅送股的潛力;5. 買股票不要非得買在最底部,只要覺(jué)得大致是個(gè)箱底就行了,一只好股票既然能漲的話,也不在乎那么幾分錢或者幾毛錢;6.一旦買入,就要堅(jiān)定持有!哪怕后面還有一個(gè)新低出現(xiàn),你都不要恐慌,要相信自己的眼光,因?yàn)槟悴皇敲つ康馁I入,而是作了深刻的研究以后才買入的;7. 公司的盈利能力強(qiáng),前景好,凈資產(chǎn)達(dá)到4元以上、每股未分配利潤(rùn)達(dá)到1元以上和公積金1元以上都會(huì)有送股潛力..... 長(zhǎng)安汽車(000625)網(wǎng)站:http://www.changan.com.cn/ ◆風(fēng)險(xiǎn)分析: 1、國(guó)際油價(jià)和鋼材等材料呈現(xiàn)持續(xù)上漲的趨勢(shì),短期給公司的成本和盈利能力帶來(lái)壓力。 2、公司本部業(yè)績(jī)具有一定不確定性。 3、如果未來(lái)人民幣持續(xù)升值,一方面會(huì)造成公司產(chǎn)品出口的壓力,另一方面會(huì)降低公司進(jìn)口零部件采購(gòu)成本。
該貼內(nèi)容于 [2008-06-25 20:36:56] 最后編輯
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2008-06-25 15:25:19 |
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倘若長(zhǎng)安真能夠憑借微車市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì),來(lái)規(guī)避甚至獲益于油價(jià)暴漲,,那我真要重新認(rèn)識(shí)研究長(zhǎng)安,也許大牛這么看好長(zhǎng)安是有道理的:)
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2008-06-25 18:39:20 |
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希望長(zhǎng)安能有好前景.
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2008-06-29 19:14:46 |
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非常贊同!!!但我們更看好長(zhǎng)安的自主部分,盡管目前步履艱難,但突破快了,他可能成為中國(guó)的通用.
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2008-06-29 19:15:16 |
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2008-07-06 00:26:42 |
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長(zhǎng)安汽車于2007年11月23日召開(kāi)第四屆董事會(huì)第十一次會(huì)議,同意公司以所持有的西南證券股權(quán)(計(jì)25,000,000元人民幣出資,占西南證券合并前注冊(cè)資本的1.07%)交換重慶長(zhǎng)江水運(yùn)股份有限公司的新增股份。長(zhǎng)運(yùn)股份以新增股份2,570,277,139股換取西南證券股東持有的西南證券全部權(quán)益,即西南證券股東每持有西南證券1元的股份出資換取1.1股長(zhǎng)運(yùn)股份之新增股份;吸收合并完成后,公司成為長(zhǎng)運(yùn)股份的股東,持有長(zhǎng)運(yùn)股份27,500,000股股份,占長(zhǎng)運(yùn)股份總股本的0.977%。以上吸收合并事宜尚需取得中國(guó)證監(jiān)會(huì)及其他有權(quán)部門或機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)或核準(zhǔn)。
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2008-08-01 00:20:40 |
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結(jié)構(gòu)注釋
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