主題：中國汽車在南非“漸行漸遠”

新華網(wǎng)約翰內(nèi)斯堡６月２８日電（記者梁尚剛）南非是非洲最大的汽車市場之一，堪稱汽車“聯(lián)合國”。在全國４７００萬人口中，汽車保有量已超過８００萬輛。開車行駛在南非的公路和街道，來自世界主要汽車生產(chǎn)國的各大品牌車輛隨處可見。近年來，中國汽車也開始逐步出現(xiàn)在南非的大街小巷。

中國汽車２００６年１０月進入南非市場以來，重慶長安汽車股份有限公司聯(lián)手南非ＡＧＧ汽車銷售公司已在南非全境開設(shè)了５０個銷售網(wǎng)點。長安先后推出了小型轎車、輕型皮卡、中巴等多款車型，并通過廣告宣傳、參加車展和舉辦賽車活動等向當?shù)叵M者展示長安汽車的品質(zhì)和性能。

長安汽車南非公司總經(jīng)理克里斯托·克魯格說，為了徹底打消消費者對中國汽車質(zhì)量的疑慮，２００７年５月１１日，由４輛長安汽車組成的“中國－南非”遠征車隊從中國重慶的長安汽車總部啟程，在歷時近３個月、行程近２萬公里后，于２００７年７月３１日順利抵達位于約翰內(nèi)斯堡的長安汽車南非公司總部。

全程參與駕車的南非著名探險家杰夫·戴爾格里希說，他們從中國新疆出境后，途經(jīng)巴基斯坦、阿拉伯聯(lián)合酋長國、阿曼、也門、吉布提、埃塞俄比亞、肯尼亞、坦桑尼亞、贊比亞和博茨瓦納，經(jīng)歷城市、高原、戈壁、沙漠、雨林、峽谷等不同路況，曾翻越海拔４７００多米的雪山，也經(jīng)歷了超過５０攝氏度的高溫，車輛沒有發(fā)生過大的問題。他說：“長安汽車的品質(zhì)、耐用性和可靠性讓我感到十分驚訝?！?

經(jīng)過這一近乎“野蠻”的測試后，長安汽車終于贏得了消費者的認可。截至目前，長安汽車在南非累計銷售已達５０００輛。在歐美和日韓品牌一度一統(tǒng)天下的南非市場，這樣的成績實屬不易。

除長安汽車外，奇瑞、吉奧、福田、長城、金龍等中國汽車品牌也都開始聯(lián)手當?shù)亟?jīng)銷商進入南非市場。其中，奇瑞攜手南非麥卡錫汽車銷售公司，利用其遍布南非全國的銷售網(wǎng)點，推出了ＱＱ３和瑞虎等車型，取得了不錯的銷售業(yè)績。

與此同時，中國卡車也在穩(wěn)步駛?cè)肽戏鞘袌觥Ｄ壳耙延嘘兾髦仄鸵黄夥诺冗M入南非市場。中國一汽車輛制造（南非）有限公司首席代表吳凱說，一汽是目前唯一在南非從事組裝生產(chǎn)的中國汽車企業(yè)。經(jīng)過幾年努力，解放牌卡車不僅在南非市場占據(jù)了一席之地，而且發(fā)展勢頭良好，新車型也在不斷推出。

業(yè)內(nèi)人士指出，盡管中國企業(yè)已在南非逐漸站穩(wěn)腳跟，但在競爭異常激烈的南非市場，要想取得長遠發(fā)展，中國汽車還有很長的路要走。

首先，南非汽車市場長期被歐美和日韓品牌占據(jù)，中國企業(yè)作為后來者，對市場的熟悉需要一個過程，品牌認知度的建立和培養(yǎng)往往需要很長時間。南非市場對產(chǎn)品的要求標準很多都參照歐洲水平來設(shè)定，中國汽車產(chǎn)品在保證價格優(yōu)勢的同時，更應(yīng)注重質(zhì)量的提高。

其次，歐美和日韓品牌在南非經(jīng)營多年，在加強售后服務(wù)網(wǎng)點和零部件供應(yīng)方面優(yōu)勢明顯。為維持中國汽車品牌的聲譽、保證長遠發(fā)展，中國汽車企業(yè)在注重銷售量的同時，應(yīng)加大售后服務(wù)建設(shè)、完善零部件供應(yīng)體系。

再次，由于近來南非國內(nèi)經(jīng)濟不景氣，油價高漲、銀行利率居高不下、南非蘭特貶值，汽車銷售量增長放緩；同時中國國內(nèi)原材料價格上漲、人民幣對美元升值等因素導致汽車企業(yè)生產(chǎn)成本增加，這在一定程度上消耗了中國汽車產(chǎn)品的價格優(yōu)勢。

不僅如此，中國企業(yè)在南非還面臨著來自印度、巴西等發(fā)展中國家產(chǎn)品的競爭。

對此，吳凱指出，中國汽車企業(yè)必須依托當?shù)厥袌?，苦練“?nèi)功”，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進售后服務(wù)，才能在南非市場長久立足并發(fā)展，中國汽車才能在南非公路上一路馳騁。


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