主題：東風(fēng)汽車公司2011年產(chǎn)銷量突破300萬輛

　楚天金報訊一直以來，業(yè)內(nèi)普遍對汽車行業(yè)保持著高速增長的預(yù)期。然而，2011年受到政策調(diào)控、日本大地震等多方面因素的影響，汽車行業(yè)整體增速緩慢。在這樣的大環(huán)境下，作為中國最賺錢車企，東風(fēng)汽車公司2011年產(chǎn)銷首次超過300萬輛，增速位居百萬輛級車企第一位。其中自主車型占到三分之一，商用車銷量重登全國第一。

　　東風(fēng)產(chǎn)量同比增一成

　　2011年，東風(fēng)公司共生產(chǎn)汽車306.08萬輛，同比增長10.5%；全年銷售汽車305.8萬輛，同比增長12.25%，其中乘用車232.9萬輛，商用車72.9萬輛，產(chǎn)銷量成功跨越300萬輛大關(guān)。業(yè)內(nèi)人士分析，取得如此佳績，合資公司功不可沒。據(jù)了解，東風(fēng)旗下各個公司均有不小的增幅。

　　2011年，神龍汽車有限公司整車銷售40.4萬輛，銷量增幅高于行業(yè)平均水平；日系車方面，東風(fēng)本田全年銷量達(dá)25.5萬輛，累計產(chǎn)銷與保有用戶量突破一百萬輛。另一日系品牌東風(fēng)日產(chǎn)全年銷量達(dá)到80.9萬輛，同比增長22%，新天籟、新陽光和逍客等車型都有大幅增長。

　　除了合資品牌外，東風(fēng)公司旗下的自主品牌也開始“破冰”。東風(fēng)乘用車公司2011年產(chǎn)銷量突破2.8萬輛；東風(fēng)裕隆旗下納智捷品牌訂單突破一萬輛，預(yù)計全年交付現(xiàn)車超過7000輛。

　　全力打造自主品牌

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)量從900萬輛到1800萬輛，只用了短短幾年時間。但從1800萬輛到2000萬輛，這一步之遙卻走得很艱難。隨著中國汽車市場逐步被進(jìn)口品牌和合資品牌所占據(jù)，自主品牌被譽(yù)為中國汽車業(yè)崛起的“諾亞方舟”。

　　國內(nèi)包括東風(fēng)、一汽、上汽在內(nèi)的各大車企紛紛將自己的主要研發(fā)力量、資金力量投向自主品牌。2011年12月，東風(fēng)公司的自主品牌車型產(chǎn)量成功突破100萬輛。與此同時，東風(fēng)“乾”計劃發(fā)布，未來將投入300億元打造東風(fēng)的“大自主”品牌。“乾”計劃顯示，到2016年，東風(fēng)自主品牌總體銷量將達(dá)到300萬輛。其中，東風(fēng)品牌商用車100萬輛，東風(fēng)品牌乘用車100萬輛，其他自主品牌100萬輛。同時，東風(fēng)商用車的目標(biāo)直指國內(nèi)第一、世界前三。東風(fēng)自主品牌乘用車將進(jìn)入國內(nèi)自主品牌乘用車第一陣營。



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