主題：中國(guó)鐵建:危機(jī)中重新出發(fā)

　剛剛過(guò)去的2011年,是中國(guó)鐵建“編年史”上極不平凡的一年。市場(chǎng)的變化,令這支稱雄于兩條鋼軌的央企遭受到空前沖擊。然而令人意想不到的是,直面危機(jī),中國(guó)鐵建股份有限公司在逆境中突圍,以開(kāi)拓創(chuàng)新之舉,取得調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型的重要突破,為“十二五”乃至更長(zhǎng)時(shí)期的發(fā)展開(kāi)啟了新局面。

　　


　　危中之“機(jī)” 圖存求變

　　最嚴(yán)酷的“寒流”來(lái)自鐵路市場(chǎng)。新建項(xiàng)目銳減、在建工程因資金匱乏大多停擺;受高位運(yùn)行通脹的壓力,國(guó)家緊縮銀根的“重拳”頻出,導(dǎo)致基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)大幅萎縮。

　　對(duì)于工程承包業(yè)務(wù)占90%、鐵路任務(wù)又居五分之三的中國(guó)鐵建來(lái)說(shuō),這樣的沖擊無(wú)疑是殘酷的。上一年高達(dá)4000多億元的鐵路建設(shè)訂單一下子跌落到不足400億元。

　　“要加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,轉(zhuǎn)變發(fā)展思路,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí),實(shí)現(xiàn)規(guī)模與效益、結(jié)構(gòu)與布局的合理匹配,推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展?！敝袊?guó)鐵建股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記孟鳳朝在各種場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)指出。

　　在充分調(diào)研市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,中國(guó)鐵建果斷提出實(shí)現(xiàn)“五個(gè)轉(zhuǎn)變”,即:從鐵路轉(zhuǎn)向路外、從地上轉(zhuǎn)向地下、從東部轉(zhuǎn)向西部、從政府轉(zhuǎn)向企業(yè)、從國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)向國(guó)外。優(yōu)化市場(chǎng)布局,要“到有魚(yú)的地方撒網(wǎng)”。

　　


　　轉(zhuǎn)型發(fā)展 再造優(yōu)勢(shì)

　　2011年8月,中國(guó)鐵建港航局在珠海掛牌。中國(guó)鐵建開(kāi)始以“水陸兩棲”并進(jìn)的態(tài)勢(shì),向海洋水工市場(chǎng)進(jìn)軍。

　　中國(guó)鐵建“走出去”的步伐依然堅(jiān)定穩(wěn)健。遍布46個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)項(xiàng)目,讓中國(guó)鐵建繼續(xù)穩(wěn)居“全球最大工程承包商”榜首;新加坡軌道交通項(xiàng)目以及格魯吉亞、埃塞俄比亞、乍得鐵路項(xiàng)目的中標(biāo),更為其海外市場(chǎng)增添了“中高端”色彩。

　　懷揣著在水下隧道、高鐵、沙漠和高原鐵路設(shè)計(jì)上的“獨(dú)門絕技”,中國(guó)鐵建在城市軌道交通領(lǐng)域的承攬力度不斷加大。目前,全國(guó)28個(gè)城市飄揚(yáng)著中國(guó)鐵建的旗幟,占據(jù)全國(guó)軌道交通三分之一的份額,形成了從勘察設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、施工承包到電力信號(hào)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　


　　創(chuàng)新引領(lǐng) 提升質(zhì)量

　　科學(xué)技術(shù)是助推轉(zhuǎn)型升級(jí)的引擎和支撐。中國(guó)鐵建多年致力科技研發(fā)的努力在“經(jīng)濟(jì)嚴(yán)冬”結(jié)出碩果。

　　承擔(dān)京滬高鐵50%的設(shè)計(jì)任務(wù)、46%施工任務(wù);3次穿江越海,創(chuàng)我國(guó)海底隧道紀(jì)錄的獅子洋海底隧道成功建成;世界最長(zhǎng)的跨海大橋青島膠州灣大橋通車……一項(xiàng)項(xiàng)世界“之最”背后是中國(guó)鐵建高超的科技水平和獨(dú)樹(shù)一幟的施工能力。

　　工業(yè)制造曾是中國(guó)鐵建的“短板”。如今,中國(guó)鐵建總計(jì)占地2500畝的3個(gè)高端機(jī)械裝備制造基地正在拔地而起。以此為臺(tái)階,中國(guó)鐵建已躍升為我國(guó)盾構(gòu)與隧道機(jī)械設(shè)備的最大生產(chǎn)商;在春城昆明,投資11.5億元的產(chǎn)業(yè)基地的建成,使大型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備生產(chǎn)能力提高了近4倍……毋庸置疑,技術(shù)創(chuàng)新為中國(guó)鐵建打造出了應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的鋼筋鐵骨。“"十二五"期間,我們將以昆明中鐵和長(zhǎng)沙重工為依托,培育形成兩個(gè)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)百億的裝備制造企業(yè)”,中國(guó)鐵建股份有限公司總裁趙廣發(fā)說(shuō)。（

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