主題：中海集運亞歐美西線增加運價

2012年07月19日 09:41
來源：鳳凰財經(jīng)
鳳凰財經(jīng)訊 據(jù)香港大公報報道【實習記者王倩茹】，航運公司結束“以本傷人”的價格戰(zhàn)，齊心對抗航運低迷時期，早前紛紛閑置船舶削減運力，為進入集裝箱市場的旺季迎來一線生機。多家航運公司日前宣布在部分航線加價，中海集運[2.54 -1.55% 股吧 研報](02866)宣布，下月起，亞歐線每箱增收300 美元，往來亞洲至美國西海岸航線每大柜增收500 美元。

中海集運 (SH:601866)最新價：2.54 0.04 1.55%行情走勢大單追蹤資金流向最新研報公司新聞最新公告?zhèn)€股股吧優(yōu)股預測龍虎榜中海集運 (HK:02866)最新價：1.98 - 0 0%行情走勢公司新聞大行評級
美國杰富瑞投資銀行香港分析師Leung 說， “中海集運業(yè)績正在好轉，這是因增收運費，公司業(yè)績好轉的例子?！迸聿┥绶治鰩燁A測，中海集運今年可盈利4.19 億美元。德魯里航運諮詢公司本月初表示，集裝箱市場今年可能會最高盈利達18 億美元，這與航商努力控制市場運力和結束價格戰(zhàn)有關，而全球集裝箱運力預計今年將增加4.3%。中海集運還增加往來亞洲至美國東岸航線運費，每大柜增加700 美元，8 月5 日生效。

另外，馬士基航運宣布，從8 月15 日開始，增加美國至大洋洲各港口航線運費，包括乾貨集裝箱和冷凍集裝箱，每箱增加175 美元，每大柜增加350 美元，這些港口包括澳洲，新西蘭以及太平洋[6.15 -2.07% 股吧 研報]島嶼港口。

北歐銀行總裁克勞森昨日接受彭博社采訪時說， “航運業(yè)未來幾個季度的走勢仍是艱難的，甚至可能未來幾年難以扭轉局面?！彼€指出，盡管航運業(yè)不景氣，但是北歐聯(lián)合銀行船舶融資業(yè)務還是有利可圖的。

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