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主題:中海集運亞歐美西線增加運價
2012年07月19日 09:41 來源:鳳凰財經(jīng) 鳳凰財經(jīng)訊 據(jù)香港大公報報道【實習記者王倩茹】,航運公司結束“以本傷人”的價格戰(zhàn),齊心對抗航運低迷時期,早前紛紛閑置船舶削減運力,為進入集裝箱市場的旺季迎來一線生機。多家航運公司日前宣布在部分航線加價,中海集運[2.54 -1.55% 股吧 研報](02866)宣布,下月起,亞歐線每箱增收300 美元,往來亞洲至美國西海岸航線每大柜增收500 美元。
中海集運 (SH:601866)最新價:2.54 0.04 1.55%行情走勢大單追蹤資金流向最新研報公司新聞最新公告?zhèn)€股股吧優(yōu)股預測龍虎榜中海集運 (HK:02866)最新價:1.98 - 0 0%行情走勢公司新聞大行評級 美國杰富瑞投資銀行香港分析師Leung 說, “中海集運業(yè)績正在好轉,這是因增收運費,公司業(yè)績好轉的例子?!迸聿┥绶治鰩燁A測,中海集運今年可盈利4.19 億美元。德魯里航運諮詢公司本月初表示,集裝箱市場今年可能會最高盈利達18 億美元,這與航商努力控制市場運力和結束價格戰(zhàn)有關,而全球集裝箱運力預計今年將增加4.3%。中海集運還增加往來亞洲至美國東岸航線運費,每大柜增加700 美元,8 月5 日生效。
另外,馬士基航運宣布,從8 月15 日開始,增加美國至大洋洲各港口航線運費,包括乾貨集裝箱和冷凍集裝箱,每箱增加175 美元,每大柜增加350 美元,這些港口包括澳洲,新西蘭以及太平洋[6.15 -2.07% 股吧 研報]島嶼港口。
北歐銀行總裁克勞森昨日接受彭博社采訪時說, “航運業(yè)未來幾個季度的走勢仍是艱難的,甚至可能未來幾年難以扭轉局面?!彼€指出,盡管航運業(yè)不景氣,但是北歐聯(lián)合銀行船舶融資業(yè)務還是有利可圖的。
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