主題：成本壓力不斷增加 中海發(fā)展延遲接收20艘新船


2012-08-24 07:46 來(lái)源：航運(yùn)在線(xiàn)
全球經(jīng)濟(jì)低迷，中海發(fā)展副董事長(zhǎng)張國(guó)發(fā)昨日在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，鑒于現(xiàn)時(shí)油費(fèi)及港口費(fèi)用高企，公司下半年業(yè)務(wù)增長(zhǎng)有限。他說(shuō)，下半年表現(xiàn)取決于整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境，預(yù)測(cè)不會(huì)有明顯改變，但他有信心航運(yùn)市場(chǎng)會(huì)好轉(zhuǎn)。該公司股價(jià)昨日收?qǐng)?bào)3.25港元，跌0.1港元或2.985%。
張國(guó)發(fā)表示，燃油成本價(jià)格上升，以致成本壓力增加。國(guó)內(nèi)沿海油品運(yùn)輸方面，陸產(chǎn)原油下水量、海洋油運(yùn)量以及進(jìn)口原油二程運(yùn)輸需求均有所下降，共降1300萬(wàn)噸，沿海成品油運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
副總經(jīng)理兼總會(huì)計(jì)師王康田表示，集團(tuán)已定于下半年接收28艘新船。為了減低利息成本及改善業(yè)務(wù)，現(xiàn)已延遲6至18個(gè)月接收10艘船，并正在與船公司進(jìn)行商討，希望能再延遲接收另外10艘船舶。他補(bǔ)充，延遲新船接收能讓公司每月每艘船節(jié)省達(dá)70至80萬(wàn)元（人民幣，下同）利息開(kāi)支。
張國(guó)發(fā)續(xù)說(shuō)，液化天然氣（LNG）業(yè)務(wù)將會(huì)是市場(chǎng)的新趨勢(shì)。公司已與中石油及中石化成立兩家合營(yíng)LNG公司，并且已參與投資建造4艘LNG船。
截至本年6月30日，該公司船舶數(shù)目為245艘，總載重噸為1754萬(wàn)，當(dāng)中包括該公司自有船隊(duì)及合營(yíng)公司船隊(duì)。公司現(xiàn)定于下半年交付11艘油輪及17艘散貨船。明年將交付3艘油輪及14艘散貨船。
另外，該公司公布，以1133.2萬(wàn)元將散貨船作為廢鋼船出售。該散貨船由上海江南造船廠(chǎng)建造，于1981年7月投入服務(wù)，其噸位為6157.16長(zhǎng)噸。該船帳面凈值為873.97萬(wàn)元，出售差額259.3萬(wàn)元將視為純利，所得款項(xiàng)凈額將作為營(yíng)運(yùn)資金用途。董事會(huì)認(rèn)為，由于該散貨船船齡已達(dá)31年，船舶技術(shù)狀況差，維修保養(yǎng)成本高，連年出現(xiàn)虧損，已經(jīng)失去商業(yè)價(jià)值，故決定將散貨船作為廢鋼船出售。
瑞信昨日將中海發(fā)展目標(biāo)價(jià)由4.3港元降至3.8港元，預(yù)期全年蝕4200萬(wàn)元人民幣。而美銀美林將該公司目標(biāo)價(jià)下調(diào)至5.15港元，評(píng)級(jí)為“買(mǎi)入”。


【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營(yíng)金融島網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，從未開(kāi)展任何咨詢(xún)、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀(guān)點(diǎn)，與金融島無(wú)關(guān)。金融島對(duì)任何陳述、觀(guān)點(diǎn)、判斷保持中立，不對(duì)其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。