主題：銅峰電子受益軌道交通大發(fā)展

從2000年開始技術(shù)投入，經(jīng)歷了8年時間失敗與挫折，銅峰電子(600237,股吧)（600237）終于成功研發(fā)機車用電力電子電容器，打破了國外的技術(shù)壟斷。明年是軌道交通建設大發(fā)展的一年，銅峰電子有望從行業(yè)大發(fā)展中獲益。

　　公開資料顯示，銅峰電子（其前身）自1975年開始從事薄膜電容器生產(chǎn)。電容器是電子設備中最基本的必不可少的電子元器件，其中，軌道交道電容器等高端電力電子電容器過去長期被國外壟斷，隨著國內(nèi)軌道交通建設的大發(fā)展，該類產(chǎn)品具有國產(chǎn)化的必要性和緊迫性，銅峰電子打破了這一壟斷。2011年，該公司電力電子電容器實現(xiàn)營業(yè)收入8000多萬元，在機車、高鐵用電容器、SVG/STATCOM、HVDC，F(xiàn)ACTs用電容器等多個下游領(lǐng)域國內(nèi)市占率接近20%。

　　記者在銅峰電子采訪時了解到，機車用電力電子電容器主要應用于大功率機車（即和諧型動車和高鐵）和城市軌道交通（即地鐵和城市輕軌）。這些車載式電容器要求極高的可靠性，能耐受劇烈的振動，能夠在苛刻的工作環(huán)境中長時間運行。此前只有國外的EPCOS、VISHAY和AVX等少數(shù)公司可以制作此類產(chǎn)品。

　　憑借強大的研發(fā)實力，銅峰電子的機車用電力電子電容器產(chǎn)品已獲得了世界機車制造巨頭中的龐巴迪、阿爾斯通公司的認可，目前已應用于瑞士、瑞典、美國、英國和西班牙等多個國家的地鐵、輕軌項目，在軌運行時間最長已達5年。在國內(nèi)，公司也獲得了中國南車(601766,股吧)和中國北車(601299,股吧)兩大國內(nèi)機車制造商的認可，已入選鐵道部的合格供應商名錄。公司的車載式電力電容器，已應用于和諧CRH2型機車、和諧CRH380型高鐵，以及北京、上海、廣州等十余城市的地鐵線。

　　據(jù)介紹，龐巴迪等世界機車制造龍頭公司對于供應商的認證極其嚴格，從產(chǎn)品試驗到送樣到批量供貨至少需要4-5年時間，進入壁壘極高。銅峰電子電容器產(chǎn)品在2010年成功進入龐巴迪供應商名單，充分顯現(xiàn)了公司產(chǎn)品在全球市場上的技術(shù)和質(zhì)量優(yōu)勢。

　　行業(yè)分析人士表示，隨著國家“四縱四橫”的高鐵、動車規(guī)劃圖的明晰，預計未來數(shù)年來自鐵道部的訂單都將處在歷史較高水平。此外伴隨著中國城市化進程加快，鄰近城市、區(qū)域的經(jīng)濟互動頻繁，各地對地鐵和輕軌的需求越來越強烈。這些項目的實施將給銅峰電子帶來長期的、不斷增長的市場空間


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