主題：深圳機場擴建方案調(diào)整

航站樓面積增加10萬平方米 投資增28億元

　　本報訊 （記者杜娟）深圳機場擴建工程方案進行了調(diào)整，擴建工程航站樓面積增加10萬平方米，總投資增加約28億元。項目環(huán)境影響補充報告書已經(jīng)被國家環(huán)保部受理，昨日起在網(wǎng)上進行公示。

　　據(jù)悉，今年初該工程因為未批先建，而被國家環(huán)保部叫停，并罰款20萬元。

　　因未批先建曾受處罰

　　今年1月，國家環(huán)保部網(wǎng)站貼出行政處罰決定書，深圳機場航站區(qū)擴建工程和飛行區(qū)擴建工程二跑道延長項目因未批先建而被“叫?！?，并被罰款20萬元。實際上，深圳機場擴建工程在2008年就通過了專家評審和原國家環(huán)境保護總局的批復，但后來擴建方案進行了重大調(diào)整，并未再次進行環(huán)評而開工建設(shè)，所以受到國家環(huán)保部的處罰。

　　根據(jù)最新的補充環(huán)評報告書，調(diào)整內(nèi)容主要包括：將規(guī)劃建設(shè)的T3 航站樓建筑面積由35 萬平方米調(diào)整為45萬平方米，建筑面積增加10萬平方米；增建一座建筑面積為9萬平方米的地面交通中心等。

　　本次方案調(diào)整后，項目總投資由原916964萬元增加至1204603萬元，工程投資增加287639萬元。

　　工程預計6月底建成

　　補充環(huán)評同時透露，本次新增以及調(diào)整的工程內(nèi)容與已批復的深圳機場航站區(qū)擴建工程一并實施，同步完成建設(shè)。工程計劃于今年6 月底建成運營，施工期由原設(shè)計的3 年調(diào)整為4 年。

　　與此同時，本次深圳機場航站區(qū)擴建工程位于深圳機場現(xiàn)有跑道和正在建設(shè)的第二跑道之間有1600 米的分界地帶，其中擬建的新航站樓設(shè)置在兩條跑道之間的中部區(qū)域，本次航站區(qū)擴建工程方案調(diào)整后航站樓主體工程地理位置不發(fā)生變化。

　　方案調(diào)整后，預測目標年航空業(yè)務量及預測的旅客吞吐量不發(fā)生變化，到2020 年，預測旅客吞吐量為4500 萬人次，貨郵吞吐量240 萬噸。

　　在環(huán)保方面，補充環(huán)評也指出，由于機場飛行量較多，現(xiàn)狀敏感點超過70分貝的村莊有和平村、新河村、福永村等15 個村莊。

　　根據(jù)調(diào)查，深圳機場已于2012 年5 月啟動機場噪聲治理工程，噪聲防治資金已落實到位，截至2013 年2 月，第一階段的隔聲窗安裝工作中部分學校的隔聲窗已安裝完成，其余隔聲窗安裝工作正在有序進行中。


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