主題：深圳機(jī)場(chǎng)廣告資源賤賣爭(zhēng)議難平 與航美曾有嫌隙

“這個(gè)事情對(duì)我們干擾很厲害，我們整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)此非常重視?！?月15日下午，深圳機(jī)場(chǎng)財(cái)務(wù)總監(jiān)支廣緯語(yǔ)氣略帶疲憊地澄清，深圳機(jī)場(chǎng)在廣告合資項(xiàng)目上，并不存在外界所質(zhì)疑的賤賣廣告資源。

　　深圳機(jī)場(chǎng)在3月27日公布的廣告合資項(xiàng)目中稱，由深圳機(jī)場(chǎng)和上海雅仕維共同出資3000萬(wàn)元成立深圳機(jī)場(chǎng)廣告合資公司，上海雅仕維以1470萬(wàn)元持有合資公司49%的股份。

　　值得注意的是，在合資方案中，深圳機(jī)場(chǎng)并沒有借用子公司機(jī)場(chǎng)廣告公司為載體，而是直接與深圳機(jī)場(chǎng)合作成立一家新的合資廣告公司。一家大型廣告公 司總經(jīng)理龍先生算了一筆賬，深圳機(jī)場(chǎng)2012年廣告收入2.2億元，毛利率89.3%，按照合資公司利益分配方案，49%的股權(quán)能獲得毛利為1110萬(wàn) 元?！鞍凑?0倍市盈率來(lái)評(píng)估，得出合營(yíng)廣告公司49%的股權(quán)價(jià)值在1億元左右?！?br />
　　與繞道成立合資公司的模式相反的是，雅仕維在2009年直接以廈門空港的子公司福建航空港廣告公司為載體成立合資公司。以當(dāng)年4月24日福建航空港廣告公司的一宗股權(quán)轉(zhuǎn)讓來(lái)計(jì)算，每1元注冊(cè)資本價(jià)值達(dá)到3.58元。

　　參照雅仕維與廈門空港的合資模式，如果深圳機(jī)場(chǎng)以機(jī)場(chǎng)廣告公司為合資平臺(tái)，將深圳機(jī)場(chǎng)的廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)注入機(jī)場(chǎng)廣告公司，再將機(jī)場(chǎng)廣告公司的股權(quán)出 讓，每1元注冊(cè)資本的價(jià)值遠(yuǎn)不止1元。龍先生認(rèn)為，“上海雅仕維用1元的資金成本就能買到1元的注冊(cè)資金，合營(yíng)廣告公司注冊(cè)資金所代表的股權(quán)價(jià)值被低估 了。”


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