主題：長安攜手老虎造輕卡 打開美國市場(chǎng)從低端開始？

7月30日，長安汽車副總裁吳雪松早早起床，神采奕奕地出門了。在機(jī)場(chǎng)的入口處，他遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見經(jīng)理?xiàng)钋嘁呀?jīng)站在門口等候。其實(shí)距離起飛時(shí)間還有三個(gè)多小時(shí)，但他們今天不是出去旅行，而是重任在身，所以不能有差錯(cuò)。

飛機(jī)抵達(dá)美國俄克拉荷馬州珀陶市，TigerTruck公司長安汽車制造廠的開工剪彩慶典也即將開始，使用長安汽車品牌標(biāo)識(shí)的一系列產(chǎn)品將由這個(gè)新工廠生產(chǎn)，美國TigerTruck公司就此成為首個(gè)“中國汽車的美國制造商”。吳雪松和楊青就是來參加這個(gè)具有特殊意義的慶典的，這是長安繼在越南、馬來西亞和伊朗建廠后，首次吹響進(jìn)軍美國的號(hào)角。

低端切入進(jìn)軍美國

早在去年3月，就有來自美國方面的消息稱，德克薩斯州國會(huì)議員凱文?布萊迪對(duì)外宣布，美國將誕生首個(gè)中國汽車裝配廠，該裝配廠的汽車是由長安汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)的。但國內(nèi)外媒體一直得不到長安官方對(duì)此消息的任何評(píng)價(jià)。

直到近期，長安國際銷售公司總經(jīng)理?xiàng)钋嗖旁谝粋€(gè)公開場(chǎng)合表示，長安與TigerTruck公司的合作已有兩年?！昂献鞣绞脚c外資公司在中國的發(fā)展模式一樣?！眳茄┧山榻B，在TigerTruck公司長安汽車制造廠，長安將輸出品牌和技術(shù)，前期主要以CKD方式生產(chǎn)，并加快本土化生產(chǎn)的進(jìn)程。長安的收益除了零部件供給外，每輛車還收取相應(yīng)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，而且隨著美國“國產(chǎn)化率”的提高，長安還將相應(yīng)提高技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用。

“TigerTruck之所以選擇與長安合作，原因是在低成本車輛中，他們發(fā)現(xiàn)中國的產(chǎn)品最好，”楊青說，“進(jìn)入美國這個(gè)全球最大的市場(chǎng)是所有中國汽車企業(yè)的目標(biāo)，從低端做起，我們是有優(yōu)勢(shì)的，也許這是中國汽車進(jìn)軍美國市場(chǎng)最好的切入點(diǎn)。”

“TigerTruck工廠的建立對(duì)俄克拉荷馬州和TigerTruck都是一個(gè)好消息，我們州位于‘美國的十字路口’，開車到美國任何一個(gè)主要市場(chǎng)駕車只需一天的時(shí)間，TigerTruck工廠也將受利于勤勞和熟練的勞動(dòng)力，俄克拉何馬州人都為這次合作感到高興，我們期待長期的成功合作?！倍砜死神R州州長布拉德?亨利在典禮當(dāng)天開心地接受當(dāng)?shù)赜浾叩牟稍L。

美國伙伴拍手歡迎

過去，中國本土的汽車廠商大都是從跨國公司那里取得產(chǎn)品，同時(shí)引進(jìn)技術(shù)。而這次在美國建廠，長安將向新工廠提供零部件，同時(shí)輸出技術(shù)。新工廠將組裝長安的兩款輕卡車，分別為Star和Champ。

按照美國的標(biāo)準(zhǔn)來看，這兩款皮卡均屬于小排量車。它們的里程油耗很低，這在去年燃油價(jià)格增長約1／3、超過4美元／加侖(7.2元／升)的美國市場(chǎng)上受到了歡迎。

“看到這兩款車我就很喜歡，它們有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，適合人們現(xiàn)在的需求，但相比國內(nèi)的卡車來說，它只需要較低的價(jià)錢，市場(chǎng)前景很好?！痹谕ㄓ霉ぷ髁?5年的杰夫?弗里克格爾給了這兩款車很高的評(píng)價(jià)，他于今年3月份加盟TigerTruck公司，擔(dān)任副總裁，負(fù)責(zé)汽車制造業(yè)務(wù)。

國內(nèi)專家質(zhì)疑發(fā)展前景

相比長安美國伙伴的樂觀態(tài)度，國內(nèi)的一些專家并不是特別看好長安的此次海外設(shè)廠，對(duì)長安此次能否在美國市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟表示懷疑。


中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的一位專家就此表示：“長安在美國設(shè)廠的這個(gè)舉動(dòng)很大膽，但我并不看好這件事。因?yàn)槲矣X得就中國自主品牌的目前發(fā)展?fàn)顩r來看，這樣做還很冒險(xiǎn)，結(jié)果很有可能失敗?！敝性C券汽車行業(yè)分析師余兵認(rèn)為，由于美國市場(chǎng)對(duì)汽車安全、排放等性能要求較高，長安汽車能否在美國扎根還是個(gè)未知數(shù)。

當(dāng)然，也有不少分析師對(duì)其前景抱樂觀態(tài)度。國泰君安證券研究所一位分析師認(rèn)為，由于美國市場(chǎng)對(duì)皮卡、輕卡的需求量較高，因而一旦長安汽車能在美國激烈的競爭中生存下來，對(duì)上市公司來說應(yīng)該是一大利好消息。不過，由于我國汽車產(chǎn)品在國際上一向以低廉的價(jià)格見長，在技術(shù)以及品質(zhì)上仍有待提高。



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