主題：長(zhǎng)安攜手老虎造輕卡 打開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)從低端開(kāi)始？

7月30日，長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁吳雪松早早起床，神采奕奕地出門(mén)了。在機(jī)場(chǎng)的入口處，他遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)經(jīng)理?xiàng)钋嘁呀?jīng)站在門(mén)口等候。其實(shí)距離起飛時(shí)間還有三個(gè)多小時(shí)，但他們今天不是出去旅行，而是重任在身，所以不能有差錯(cuò)。

飛機(jī)抵達(dá)美國(guó)俄克拉荷馬州珀陶市，TigerTruck公司長(zhǎng)安汽車(chē)制造廠的開(kāi)工剪彩慶典也即將開(kāi)始，使用長(zhǎng)安汽車(chē)品牌標(biāo)識(shí)的一系列產(chǎn)品將由這個(gè)新工廠生產(chǎn)，美國(guó)TigerTruck公司就此成為首個(gè)“中國(guó)汽車(chē)的美國(guó)制造商”。吳雪松和楊青就是來(lái)參加這個(gè)具有特殊意義的慶典的，這是長(zhǎng)安繼在越南、馬來(lái)西亞和伊朗建廠后，首次吹響進(jìn)軍美國(guó)的號(hào)角。

低端切入進(jìn)軍美國(guó)

早在去年3月，就有來(lái)自美國(guó)方面的消息稱(chēng)，德克薩斯州國(guó)會(huì)議員凱文?布萊迪對(duì)外宣布，美國(guó)將誕生首個(gè)中國(guó)汽車(chē)裝配廠，該裝配廠的汽車(chē)是由長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)設(shè)計(jì)的。但國(guó)內(nèi)外媒體一直得不到長(zhǎng)安官方對(duì)此消息的任何評(píng)價(jià)。

直到近期，長(zhǎng)安國(guó)際銷(xiāo)售公司總經(jīng)理?xiàng)钋嗖旁谝粋€(gè)公開(kāi)場(chǎng)合表示，長(zhǎng)安與TigerTruck公司的合作已有兩年。“合作方式與外資公司在中國(guó)的發(fā)展模式一樣。”吳雪松介紹，在TigerTruck公司長(zhǎng)安汽車(chē)制造廠，長(zhǎng)安將輸出品牌和技術(shù)，前期主要以CKD方式生產(chǎn)，并加快本土化生產(chǎn)的進(jìn)程。長(zhǎng)安的收益除了零部件供給外，每輛車(chē)還收取相應(yīng)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，而且隨著美國(guó)“國(guó)產(chǎn)化率”的提高，長(zhǎng)安還將相應(yīng)提高技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用。

“TigerTruck之所以選擇與長(zhǎng)安合作，原因是在低成本車(chē)輛中，他們發(fā)現(xiàn)中國(guó)的產(chǎn)品最好，”楊青說(shuō)，“進(jìn)入美國(guó)這個(gè)全球最大的市場(chǎng)是所有中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的目標(biāo)，從低端做起，我們是有優(yōu)勢(shì)的，也許這是中國(guó)汽車(chē)進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)最好的切入點(diǎn)?！?br />
“TigerTruck工廠的建立對(duì)俄克拉荷馬州和TigerTruck都是一個(gè)好消息，我們州位于‘美國(guó)的十字路口’，開(kāi)車(chē)到美國(guó)任何一個(gè)主要市場(chǎng)駕車(chē)只需一天的時(shí)間，TigerTruck工廠也將受利于勤勞和熟練的勞動(dòng)力，俄克拉何馬州人都為這次合作感到高興，我們期待長(zhǎng)期的成功合作?！倍砜死神R州州長(zhǎng)布拉德?亨利在典禮當(dāng)天開(kāi)心地接受當(dāng)?shù)赜浾叩牟稍L。

美國(guó)伙伴拍手歡迎

過(guò)去，中國(guó)本土的汽車(chē)廠商大都是從跨國(guó)公司那里取得產(chǎn)品，同時(shí)引進(jìn)技術(shù)。而這次在美國(guó)建廠，長(zhǎng)安將向新工廠提供零部件，同時(shí)輸出技術(shù)。新工廠將組裝長(zhǎng)安的兩款輕卡車(chē)，分別為Star和Champ。

按照美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，這兩款皮卡均屬于小排量車(chē)。它們的里程油耗很低，這在去年燃油價(jià)格增長(zhǎng)約1／3、超過(guò)4美元／加侖(7.2元／升)的美國(guó)市場(chǎng)上受到了歡迎。

“看到這兩款車(chē)我就很喜歡，它們有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，適合人們現(xiàn)在的需求，但相比國(guó)內(nèi)的卡車(chē)來(lái)說(shuō)，它只需要較低的價(jià)錢(qián)，市場(chǎng)前景很好。”曾在通用工作了25年的杰夫?弗里克格爾給了這兩款車(chē)很高的評(píng)價(jià)，他于今年3月份加盟TigerTruck公司，擔(dān)任副總裁，負(fù)責(zé)汽車(chē)制造業(yè)務(wù)。

國(guó)內(nèi)專(zhuān)家質(zhì)疑發(fā)展前景

相比長(zhǎng)安美國(guó)伙伴的樂(lè)觀態(tài)度，國(guó)內(nèi)的一些專(zhuān)家并不是特別看好長(zhǎng)安的此次海外設(shè)廠，對(duì)長(zhǎng)安此次能否在美國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟表示懷疑。


中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的一位專(zhuān)家就此表示：“長(zhǎng)安在美國(guó)設(shè)廠的這個(gè)舉動(dòng)很大膽，但我并不看好這件事。因?yàn)槲矣X(jué)得就中國(guó)自主品牌的目前發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，這樣做還很冒險(xiǎn)，結(jié)果很有可能失敗。”中原證券汽車(chē)行業(yè)分析師余兵認(rèn)為，由于美國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)安全、排放等性能要求較高，長(zhǎng)安汽車(chē)能否在美國(guó)扎根還是個(gè)未知數(shù)。

當(dāng)然，也有不少分析師對(duì)其前景抱樂(lè)觀態(tài)度。國(guó)泰君安證券研究所一位分析師認(rèn)為，由于美國(guó)市場(chǎng)對(duì)皮卡、輕卡的需求量較高，因而一旦長(zhǎng)安汽車(chē)能在美國(guó)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)，對(duì)上市公司來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一大利好消息。不過(guò)，由于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品在國(guó)際上一向以低廉的價(jià)格見(jiàn)長(zhǎng)，在技術(shù)以及品質(zhì)上仍有待提高。



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