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主題:中國鐵建:期間費用控制加強,業(yè)績加速增長
事件:公司發(fā)布2013年半年報,報告期公司實現(xiàn)營業(yè)總收入2360.38億元,同比增長27.91%,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤46.74億元,同比增長46.58%;基本每股收益0.38元。
點評:
業(yè)績超出預(yù)期,凈利潤增速逐季提升。公司業(yè)績實現(xiàn)較快增長,尤其是凈利潤增速較快,超出我們預(yù)期。公司12年4季度、13年1季度和2季度單季度凈利潤增速分別為18%、34%和54%,增速逐季提升,顯現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。上半年房地產(chǎn)開發(fā)、物流與物資貿(mào)易業(yè)務(wù)利潤總額分別同比增長217%和119%,對公司業(yè)績大幅增長貢獻較大。
期間費用率顯著下降,致凈利率提升。公司上半年綜合毛利率為10.04%,較去年同期下降0.39個百分點,受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢影響,工程承包、房地產(chǎn)和物流與物資貿(mào)易業(yè)務(wù)毛利率均有所下滑。但同時,公司期間費用率較去年同期大幅降低0.69個百分點,其中管理和財務(wù)費用率分別下降0.52和0.24個百分點,使得公司凈利潤同比提升0.25個百分點至2%,說明公司面對國內(nèi)外復(fù)雜多變的經(jīng)營環(huán)境,通過加強成本控制,提升了盈利能力。
鐵路、房地產(chǎn)及物資貿(mào)易新簽訂單增長快。公司上半年新簽合同3441億元,完成年度計劃的53%,同比增長23%。其中,工程承包業(yè)務(wù)新簽合同2653億元,同比增長14%,其中新簽鐵路工程合同749億元,同比大幅增長179%;非工程承包業(yè)務(wù)新簽合同額也達到788億,同比大幅增長66%,其中房地產(chǎn)(7.78, 0.00, 0.00%)、物流與物資貿(mào)易業(yè)務(wù)新簽合同額分別增長140%和63%,表現(xiàn)突出。鐵路工程新簽訂單大幅增長顯示國內(nèi)鐵路建設(shè)開始加速,而房地產(chǎn)、物流與物資貿(mào)易訂單的大幅增長體現(xiàn)出公司多元化發(fā)展的成效。為降低對鐵路為主的工程承包業(yè)務(wù)的依賴,公司近幾年開始大力進行產(chǎn)業(yè)鏈延伸,拓展工業(yè)制造、房地產(chǎn)及物資貿(mào)易等業(yè)務(wù),房地產(chǎn)業(yè)務(wù)毛利率較工程承包業(yè)務(wù)更高,其占比的提升將增強公司整體盈利能力,而拓展工業(yè)制造、物資貿(mào)易業(yè)務(wù)主要是為了公司能繼續(xù)保持較高的收入規(guī)模和穩(wěn)定的增速,同時實現(xiàn)其與鐵路建設(shè)業(yè)務(wù)的協(xié)同。截至6月末,公司未完成合同額已達15945億元,是12年營業(yè)收入的3.3倍,為未來3年業(yè)績提供支撐。
鐵路行業(yè)政策利好公司未來發(fā)展。7月24日國務(wù)院常務(wù)會議提出部署改革鐵路投融資體制,加快中西部和貧困地區(qū)鐵路建設(shè)。8月19日,國務(wù)院33號文提出關(guān)于改革鐵路投融資體制、加快推進鐵路建設(shè)的六點意見,并提出爭取超額完成2013年投資計劃。我們認為,政策支持下,鐵路建設(shè)將成為未來幾年基建領(lǐng)域重點。公司在鐵路工程承包領(lǐng)域市場占有率約38%,排名行業(yè)第一,將充分受益于鐵路投融資體制改革,及改革完成后鐵路基建投資規(guī)??赡艹霈F(xiàn)的上調(diào)。另外,隨著13年下半年鐵路建設(shè)債券的密集發(fā)行,鐵路投資有望提速,公司業(yè)績有望保持較快增長,回款也有望改善。
盈利預(yù)測及評級:我們維持公司13、14、15年EPS分別為0.77、0.86、0.94元的盈利預(yù)測,維持公司“增持”評級。下半年鐵路投融資體制改革出現(xiàn)重大進展,或全年鐵路投資規(guī)模繼續(xù)上調(diào)將成為公司股價重要催化劑。
風(fēng)險因素:鐵路投融資改革進展低于預(yù)期;宏觀經(jīng)濟增速持續(xù)下滑;房地產(chǎn)調(diào)控深化,影響公司房地產(chǎn)業(yè)務(wù)推進。
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