主題：深圳機(jī)場新航站樓投入后業(yè)務(wù)量已現(xiàn)增長

據(jù)記者了解，深圳機(jī)場T3航站樓的投產(chǎn)緩解了原有航站樓資源不足的瓶頸，但是由于珠三角地區(qū)機(jī)場分布密度較高，空域資源仍然比較緊張。公司積極推動空域環(huán)境優(yōu)化，已于2014年1月16日起試運行的新辟北行離場分流航線，將使深圳機(jī)場的進(jìn)出港航線由之前的“四進(jìn)五出”增至“五進(jìn)六出”。深圳機(jī)場于2013年夏秋航季起，每小時高峰容量從38架次提升到了40架次，為每天深圳往返航線帶來30個新增航班。

T3航站樓投產(chǎn)后，公司還將促進(jìn)雙跑道混合運行的實現(xiàn)，深圳機(jī)場高峰小時容量已經(jīng)達(dá)到42架次，將來有望進(jìn)一步提高。（陳霞）



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