主題：中海發(fā)展由盈轉(zhuǎn)虧

在12日暴跌8%創(chuàng)下6年來(lái)當(dāng)日最大跌幅后，航運(yùn)業(yè)重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）迎來(lái)小幅反彈。有業(yè)內(nèi)人士指出，近期干散貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)受遠(yuǎn)期市場(chǎng)價(jià)格以及礦商活動(dòng)影響較大，運(yùn)價(jià)劇烈波動(dòng)，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)將在相對(duì)低位徘徊。

　　此外，航運(yùn)板塊中海發(fā)展(600026,股吧)率先披露的年報(bào)顯示，非經(jīng)常項(xiàng)目和財(cái)務(wù)成本導(dǎo)致公司由前年的盈利轉(zhuǎn)為巨虧。

　　扭虧

　　需依仗非經(jīng)常性項(xiàng)目

　　航運(yùn)企業(yè)中海發(fā)展率先披露的年報(bào)顯示，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)虧損22.98億元，較2012年盈利7374萬(wàn)元大幅下滑。分析指出，非經(jīng)常項(xiàng)目和財(cái)務(wù)成本導(dǎo)致巨虧，去年公司處置20艘老舊船舶導(dǎo)致6億元的賬面損失，另外因船舶價(jià)值大幅下跌，計(jì)提近4.2億元的資產(chǎn)減值，疊加財(cái)務(wù)成本同比增長(zhǎng)近4.7億元，最終導(dǎo)致23億元的虧損。

　　海通證券(600837,股吧)分析師黃金香認(rèn)為，總體看公司今年實(shí)現(xiàn)扭虧還需依仗非經(jīng)常性項(xiàng)目，特別是拆、造船補(bǔ)貼的落實(shí)發(fā)放，但由于去年油輪運(yùn)費(fèi)基數(shù)較低，今年業(yè)績(jī)改善是大概率事件。

　　出售資產(chǎn)提升業(yè)績(jī)也成了去年多數(shù)航運(yùn)企業(yè)的共同做法，在去年連續(xù)出售旗下優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)股權(quán)后，*ST遠(yuǎn)洋預(yù)計(jì)去年凈利潤(rùn)將扭虧為盈。有券商人士表示，今年由于運(yùn)力過(guò)剩及需求疲軟雙重壓制，市場(chǎng)難有出色表現(xiàn)，周期股波動(dòng)可能帶動(dòng)板塊股價(jià)波動(dòng)，但難有持續(xù)性行情。

　　中銀國(guó)際證券分析稱(chēng)， 短期看下游仍處傳統(tǒng)淡季，需求有待進(jìn)一步恢復(fù)，環(huán)保及轉(zhuǎn)型壓力下粗鋼產(chǎn)量面臨壓力，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)將在相對(duì)低位徘徊，今年干散貨市場(chǎng)新增運(yùn)力較少，運(yùn)力過(guò)剩壓力有望逐步好轉(zhuǎn)，下半年隨著旺季到來(lái)，季節(jié)性需求回升疊加拐點(diǎn)預(yù)期，運(yùn)價(jià)上漲有望成為板塊股價(jià)表現(xiàn)的催化劑。


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