主題：中國車市正處于上升通道



　　據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，受高油價及市場需求減弱影響，今年前7個月國產汽車產銷增幅比上年同期明顯回落。汽車產銷分別為593.21萬輛和584.90萬輛，同比增長16%和16.66%。

　　受經濟放緩及高油價沖擊，今年以來，美國、日本和歐洲等汽車發(fā)達國家的車市持續(xù)萎靡不振。與西方發(fā)達國家普遍出現負增長相比，國內車市仍然取得兩位數的增長，形勢遠遠好于其他國家。

　　董揚認為，在宏觀經濟環(huán)境發(fā)生巨大變化的情況下，上半年國內汽車產銷仍然實現了較快增長。雖然下半年會有所減速，但全年仍可實現兩位數的增長。

　　　目前，中國是世界第三大汽車生產國和第二大新車市場，去年汽車產銷達到880萬輛左右。如此大的基數，今年如果能實現兩位數增長，實屬不易。

　　　國家信息中心的一份研究報告稱，私人消費成為推動中國車市發(fā)展的主要動力，中國汽車市場正從孕育期進入起飛期。未來15年至20年，中國汽車市場處于上升通道，有望長期保持較快增長。

　　盡管遇到一些困難，中國國民經濟仍會繼續(xù)快速發(fā)展，車市也不例外。對于具備購車條件的上億個中國家庭來說，目前國內私人轎車保有量還不到兩千萬輛，有著巨大的增長空間。


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