主題：中海集運08年上半年凈利潤同比下降43.19%

中海集運08年中報顯示，公司08年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入183.81億元，同比增長5.23%；凈利潤6.99億元，同比減少43.19%；基本每股收益0.0598元。

　　 中海集運8月27日發(fā)布2008年中報顯示，報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入為18,380,917,744.97元，較2007年同期增加912,917,663.61元，增幅為5.23%；凈利潤為698,653,788.37元，較2007年同期減少531,259,393.12元，減幅達43.19%；基本每股收益為0.0598元，較2007年同期減少0.1435元，減幅為70.59%。

　　 報告期內，公司經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)下滑，主要是由于歐洲、美國航線需求放緩，導致貨量下降，從而影響航線收入。但中國國內沿海運輸健康穩(wěn)定的發(fā)展為公司的業(yè)務提供了有力的支持。本期間，中國國內航線的單箱收入為2,179元，較2007年同期上漲了28.2%。此外，成本上升。雖然公司采取了多項措施來控制各項成本的支出，如嚴控箱管成本、中轉成本、港口成本以及燃油成本等方面，但始終難改行業(yè)成本上升之趨勢。

　　 2008年下半年，通常為航運業(yè)的傳統(tǒng)旺季，各航線將相繼進入繁忙期。然而，班輪公司仍將面臨來自來宏觀經(jīng)濟的壓力，以及成本、運價和供需矛盾等經(jīng)營方面微觀的壓力，因此，經(jīng)營形勢依然不容樂觀。

　　 面對市場形勢，公司下半年將堅定信心，把握市場變化，及時調整公司戰(zhàn)略，謀求穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展，優(yōu)化航線網(wǎng)絡，嚴格控制多次中轉；調整運力配置，在效益好的航線上加大運力投入，減少盈利能力相對較弱的航線運力投入，充分利用國內、國際航線的兩個不同市場，及時切換運力部署，提升航線經(jīng)營效益；擴大航線合作范圍，增加航線服務的覆蓋面。繼續(xù)深化海鐵聯(lián)運的合作，擴大海鐵聯(lián)運的范圍。對長江流域的深度開發(fā)也是公司未來發(fā)展的重點。

　　 與此同時，進一步改善服務、提高航線的準班率、艙位利用率以及客戶的滿意率。并將精品航線的服務理念貫穿于整個服務網(wǎng)絡；進一步細化成本控制，全力控制各項成本的上升幅度，將不利因素的影響縮減到最小程度；進一步通過收購集裝箱航運相關資產，完善集裝箱物流產業(yè)鏈，提升競爭力。

　　 公司于2008年5月收購上海中海洋山國際集裝箱儲運有限公司之25%股權及中海(洋浦)冷藏儲運有限公司之60%股權。2008年8月，公司已與中國海運(集團)總公司簽署協(xié)議，收購其持有的中海碼頭發(fā)展有限公司100%股權，該項收購尚待公司獨立股東批準。如該項收購完成，將有利于公司進一步提升競爭力，分散經(jīng)營風險，減少關聯(lián)交易，及參與中國快速成長的集裝箱碼頭行業(yè)并受益于集裝箱碼頭之潛在升值。



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