主題：深圳機場第三航站樓2016年開建

在新航站樓啟用一周年之際，深圳機場從旅客、網(wǎng)友中聘請了10位服務質(zhì)量社會監(jiān)督員，并推出總價值達10萬元的獎品，向廣大旅客公開征集意見和建議。在昨天的座談會上，社會監(jiān)督員就航站樓內(nèi)部步行時間太久、停車場指示不清等問題提出意見，并希望深圳機場能夠?qū)藝H一流機場提升服務水平。深圳機場集團相關負責人表示，此前向社會公布的35項服務承諾，其中29已經(jīng)達到承諾標準，其他的還有待完善。


機場將完善航站樓內(nèi)捷運系統(tǒng)

　　社會監(jiān)督員江川提出，深圳機場航站樓太大、步行時間太久，從安檢口到登機口或者下飛機后到達地面交通中心非常不方便，“特別是老年人，趕上春運就更不方便，想找電瓶車又找不到?！彼ㄗh機場集團完善航站樓內(nèi)部的標識指引，不僅標示步行距離還要提醒步行時間，樓內(nèi)還要增加應急呼叫設備（特別是到達區(qū)），方便老年人呼叫電瓶車。深圳機場副總經(jīng)理張淮表示，物理距離難以改變，但是會在航站樓內(nèi)開展更多的活動，豐富旅客的步行體驗。“到達區(qū)走路走得的確很辛苦，我們會限時完善航站樓內(nèi)捷運系統(tǒng)?！?br />
　　針對社會監(jiān)督員金心異提出完善停車場標識標牌、對標國際一流機場服務的意見，張淮表示，明年將投資2000萬元來完善停車場指引設施，方便旅客找到停車位，并將“加強同國際一流機場交流，引入高新技術設備，將深圳機場打造成智慧機場?！薄　　　?br />
明年將開辟直飛法蘭克福和舊金山航班

　　處于香港機場和廣州機場之間，深圳機場航線拓展特別是國際航線發(fā)展比較緩慢。數(shù)據(jù)顯示，深圳機場旅客中國際旅客占比只有約5%，遠程干線基本缺乏，與深圳國際化發(fā)展目標的要求相差較遠。

　　深圳機場民航業(yè)務部經(jīng)理龍強表示，深圳機場現(xiàn)在有127個通航點，去年新增了5個國際通航點，主要是東南亞和日韓?！懊髂陣H客運航線會有大的突破，歐美是發(fā)展重點，目前正在籌備開通深圳-北京-柏林、深圳-北京-波特蘭、深圳-法蘭克福、深圳-舊金山航線。”口岸通關時間是制約國際航線特別是洲際航線開通的關鍵，龍強透露，目前機場口岸通關時間已經(jīng)延長到每天19個小時，接下來有望實現(xiàn)24小時通關。　　

機場第三跑道計劃2016年開工

　　深圳機場戰(zhàn)略部負責人王炳然透露，今年機場旅客吞吐量有望達到3600萬人次，“2017年新航站樓客流預計達到4500萬人次，屆時將達到T3航站樓設計容量?！?br />
　　王炳然表示，2040年前的深圳機場規(guī)劃已經(jīng)編制完成，目前正在向國家有關部委報批，“到2040年的客運量預計將達到6300萬人次，屆時深圳機場將有三條跑道和四座航站樓?！睋?jù)介紹，機場第三跑道將在2016年開工建設，預計到2018年建成投入使用；2018年開工建設T3航站樓衛(wèi)星廳，2020年建成，年旅客吞吐量設計為800萬人次；2020年以后建設T4航站樓，年旅客吞吐量設計為1000萬人次。


【免責聲明】上海大牛網(wǎng)絡科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應責任。