|
 |
|
頭銜:金融島管理員 |
昵稱:濤哥 |
發(fā)帖數(shù):138 |
回帖數(shù):163 |
可用積分數(shù):162345 |
注冊日期:2008-03-31 |
最后登陸:2011-06-21 |
|
主題:汽車行業(yè):整車企業(yè)很受傷
汽車行業(yè):整車企業(yè)很受傷http://www.sina.com.cn 2008年09月09日 13:52 東方證券
報告作者:秦緒文撰寫日期:2008-09-08
整車企業(yè)的盈利增長質(zhì)量普遍較差。報告期內(nèi),盡管近6成的整車企業(yè)的歸屬于母公司的凈利潤同比大幅度增長,但是增長質(zhì)量并不高:主要體現(xiàn)在主營業(yè)務(wù)的盈利能力下滑的情況下,期間費用的攤薄、資產(chǎn)減值損失的下降、營業(yè)外收支凈額的增加、有效稅率的顯著降低沖銷了主營業(yè)務(wù)盈利能力下滑的影響,使得歸屬于母公司的凈利潤增速反而高于營業(yè)收入的增速。但是報告期內(nèi),這些公司的經(jīng)營性現(xiàn)金流余額指標并不理想。主要體現(xiàn)在經(jīng)營性現(xiàn)金流余額并沒有和凈利潤保持同步增長。就整車不同板塊而言,重卡類企業(yè)的盈利增長質(zhì)量比較高;就具體公司而言,一汽轎車(5.84,0.12,2.10%,吧)(000800)、濰柴動力(34.88,0.65,1.90%,吧)(000338)的盈利增長質(zhì)量比較高。
投資評級。維持對重卡行業(yè)看好的投資評級,維持對乘用車行業(yè)中性的投資評級。具體公司層面,維持對濰柴動力(000338)買入的投資評級,維持對中國重汽(16.08,0.47,3.01%,吧)(000951)、上海汽車(6.05,0.11,1.85%,吧)(600104)、一汽轎車(000800)增持的投資評級。
【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺,從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點,與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立,不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險,請讀者僅作參考,并請自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
|