主題：深圳機(jī)場(chǎng)：區(qū)域性空運(yùn)樞紐 補(bǔ)漲要求強(qiáng)烈

大盤(pán)今日在早盤(pán)稍做休整之后繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)走高，市場(chǎng)短線表現(xiàn)異常強(qiáng)勁，大盤(pán)指數(shù)的反彈已經(jīng)達(dá)到300點(diǎn)，近期投資者可以關(guān)注那些累計(jì)漲幅還相對(duì)有限的個(gè)股，例如（000089）深圳機(jī)場(chǎng).

投資要點(diǎn)：

一，地理位置優(yōu)越

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)境內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化國(guó)際空港，也是中國(guó)境內(nèi)第一個(gè)采用過(guò)境運(yùn)輸方式的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，陸路有廣深高速公路、機(jī)荷高速公路和107國(guó)道連接香港、澳門(mén)、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機(jī)場(chǎng)擁有千噸級(jí)泊位的客貨運(yùn)碼頭，海路通過(guò)水翼船和香港、澳門(mén)、珠海連接，空中有直升機(jī)連接香港、澳門(mén)，集疏運(yùn)條件十分優(yōu)越，往來(lái)于香港和世界各地之間的航空器可以采用最簡(jiǎn)便的方式在這里起降和進(jìn)行客貨運(yùn)作，機(jī)場(chǎng)對(duì)客貨的運(yùn)作管理采用國(guó)際通行做法，提供中國(guó)境內(nèi)最為快速和便利的服務(wù)。深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)以中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區(qū)域?yàn)橐劳?，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往中國(guó)的良好選擇。

二，打造南中國(guó)空港物流龍頭

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入使用以來(lái)，航空業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長(zhǎng)。007年底，深圳機(jī)場(chǎng)通航18個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中國(guó)內(nèi)城市68個(gè)，國(guó)際城市（含港澳）34個(gè)，每周?chē)?guó)內(nèi)航班3173班，國(guó)際航班（含港澳）326班，其中國(guó)際貨班（含港澳）67班。航線總量達(dá)到139條。深圳機(jī)場(chǎng)目前有深航、南航深圳分公司、翡翠貨運(yùn)（深航與漢莎航空的合資公司）、東海航貨運(yùn)等四家基地航空公司。有國(guó)航、東航、新加坡航等30家航空公司在深圳機(jī)場(chǎng)開(kāi)通航班。另外，深圳機(jī)場(chǎng)和香港機(jī)場(chǎng)之間的海上航班也于2003年9月通航，實(shí)現(xiàn)了中轉(zhuǎn)旅客的對(duì)接。致力于發(fā)展成為南中國(guó)貨運(yùn)門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)和區(qū)域性客運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng);經(jīng)營(yíng)優(yōu)良，力爭(zhēng)建設(shè)成為南中國(guó)貨運(yùn)門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)。將建設(shè)第二條4F跑道。

二級(jí)市場(chǎng)上，該股近期反彈幅度不到20%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他大多數(shù)個(gè)股，存在著強(qiáng)烈的補(bǔ)漲要求，后市有望展開(kāi)強(qiáng)勁反彈，值得投資者關(guān)注。




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