主題：不理監(jiān)管“關(guān)注” 李安照當現(xiàn)代投資獨董

11月6日，現(xiàn)代投資（000900，收盤價12.13元）將“問題人士”李安列為獨董候選人后，一石激起千層浪。此后不久，深交所罕見的連發(fā)兩道關(guān)注函。至此，現(xiàn)代投資“獨董風波”愈演愈烈，多數(shù)分析對此認為李安當選可能性不大，但結(jié)果卻讓人大跌眼鏡。昨日現(xiàn)代投資公告顯示，李安在大股東和二股東的“保駕護航”下高票通過。兩大股東力挺 李安順利當選

昨日，現(xiàn)代投資公布的股東大會決議公告顯示，備受爭議的李安當選為獨立董事，從得票數(shù)來看，同意他當選的票數(shù)為13773萬股，占出席會議有表決權(quán)股份總數(shù)的99.99％，反對票數(shù)為0，棄權(quán)票數(shù)為8400股，占比為0.01％。

仔細分析投票結(jié)果就可以發(fā)現(xiàn)，同意票數(shù)絕大部分來自現(xiàn)代投資的大股東湖南省高速公路建設開發(fā)總公司（下稱：“開發(fā)總公司”）和二股東華北高速。公告顯示，現(xiàn)場出席股東大會的股東及股東代表11名，代表股份為13774萬股，占公司總股本的34.52％，而截至9月30日，前兩大股東持有的現(xiàn)代投資股份數(shù)量共計13764萬股，持股比例為34.48％，正是因為這兩大股東的支持使得李安能順利當選，這也得到了公司的確認。同時李安還在提名委員會與薪酬與考核委員會中任主任委員，可謂頗受重用。

另一候選獨董落選

李安在兩大股東的鼎立支持下順利當選，那么對此公司又有何說法？

《每日經(jīng)濟新聞》就此致電現(xiàn)代投資，公司證券部工作人員稱，“李安對交通行業(yè)了解較深，股東認為對公司的發(fā)展是有利的?！睂τ诶畎苍?jīng)遭到處分的問題，他認為李安對此事并沒有直接關(guān)系，因而能勝任獨立董事。

但這樣的說法并不能讓大家信服，一位知情人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，現(xiàn)代投資大股東開發(fā)總公司正是湖南交通廳直接管轄的企業(yè)，而李安曾長期擔任湖南交通廳領導職位。

同時，具有諷刺意味的是，與李安同時成為候選獨董的某大學教授王守法最終未能當選，投票結(jié)果顯示共有1.37億股棄權(quán)，這與大股東、二股東的持股總數(shù)相同，他也是當天唯一一位沒有被股東大會通過的董事。公司對此表示，“他就是一名大學教授，當上獨董也就是享受個待遇，對公司起不到多大作用，也發(fā)表不了獨立的意見。”

但這種說法明顯與事實不符，因為另外一個當選的獨董吳漢洪同樣為某大學教授，而且所學專業(yè)也同為經(jīng)濟學，替代他的是開發(fā)總公司臨時提出的有會計背景的江水波。





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