主題：東風(fēng)汽車：調(diào)整負(fù)贏項(xiàng)目 采取速贏方案

　新年伊始是人們制定新目標(biāo)新計(jì)劃的時候，而中國汽車業(yè)在經(jīng)歷了2008年的動蕩調(diào)整，也迎來了一個好消息。就在各家汽車廠商抓緊制定今年的銷售目標(biāo)和危機(jī)應(yīng)對措施之際，國家即將出臺的汽車業(yè)振興規(guī)劃將給蕭條中的汽車業(yè)有力的一推。

　　在去年仍保持喜人形勢的東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（00489.HK，以下簡稱東風(fēng)集團(tuán)）對該規(guī)劃充滿期待。昨天記者采訪了東風(fēng)集團(tuán)的相關(guān)人士，詳細(xì)了解了東風(fēng)集團(tuán)股份對于該規(guī)劃的看法和公司2009年的新目標(biāo)。

　　購置稅改革拉動小排量銷售

　　據(jù)了解“汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃”的推出旨在保證汽車市場維持10%左右的增長。業(yè)內(nèi)專家分析，在計(jì)劃中，按照排量或減免購置稅，以及扶持汽車金融、汽車信貸等政策的目的在于拉動車市需求，刺激汽車消費(fèi)。而鼓勵新能源汽車、政府采購汽車時必須有一定比例的自主品牌汽車則為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整做鋪墊。

　　提到即將出臺的汽車業(yè)振興規(guī)劃，東風(fēng)集團(tuán)股份公司投資者關(guān)系處張女士告訴《證券日報》記者，“我們確實(shí)參加了有關(guān)部門舉辦的一些政策制定會、座談會之類的會議，也提出過我們的建議，但現(xiàn)在計(jì)劃具體什么時候開始和實(shí)施細(xì)則還沒有出來，我們也不確定。就我們現(xiàn)在比較了解的是汽車行業(yè)作為國家經(jīng)濟(jì)一個支柱產(chǎn)業(yè)，對于就業(yè)和上下游經(jīng)濟(jì)帶動作用是非常明顯的?！?br />
　　至于會帶來什么樣的實(shí)質(zhì)利好，她認(rèn)為最明顯的就是購置稅的減免，“對小排量乘用車的銷售肯定是個利好，會有提高帶動作用，但具體利好我們現(xiàn)在還不好說。”

　　記者問到東風(fēng)集團(tuán)股份除了受惠購置稅帶來的實(shí)惠，規(guī)劃對于自主品牌的推動也是否有影響？

　　對此張女士透露“現(xiàn)在自主品牌這個業(yè)務(wù)主要是在母公司，上市集團(tuán)公司目前沒有這個業(yè)務(wù)，可能要等這塊業(yè)務(wù)有了一定收益可能再考慮注入上市公司吧?！?br />
　　中信建投分析師鄭軍亦認(rèn)為，振興規(guī)劃如果出臺，對東風(fēng)汽車肯定是利好，“但會有什么實(shí)質(zhì)利好現(xiàn)在還很難說，因?yàn)榈谝?、?guī)劃方案細(xì)則沒出來；第二、刺激需求多大尚待觀察；第三、減免稅和補(bǔ)貼幅度多大也不知道，但是鄭軍認(rèn)為該規(guī)劃可以“刺激需求是一定的”。

　　“當(dāng)下市場預(yù)期較明顯的政策，是車輛購置稅按不同排量不同稅率征收，目前實(shí)施的乘用車一律按10%征收的車輛購置稅變更后，一些車種的消費(fèi)有望受刺激，其中又以小排量車預(yù)期將最受益。”

　　目前東風(fēng)集團(tuán)的主要產(chǎn)品包括商用車，（重型卡車、中型卡車和輕型卡車和客車及有關(guān)的汽車發(fā)動機(jī)及其他汽車零部件和汽車制造裝備）和乘用車（基本型乘用車、MPV和SUV及有關(guān)的汽車發(fā)動機(jī)及其他汽車零部件和汽車制造裝備）。此外，東風(fēng)汽車集團(tuán)還從事汽車及裝備進(jìn)出口業(yè)務(wù)、金融業(yè)務(wù)、保險經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)和二手車業(yè)務(wù)等。

　　上海證券汽車行業(yè)研究員楊勝表示，振興規(guī)劃新增方面主要是購置稅改革，其他政策如出口退稅已經(jīng)開始了，有望得到扶持的還包括處于起步階段的新能源汽車。總體來說，對國內(nèi)消費(fèi)的拉動（尤其是乘用車）將會是重點(diǎn)，對于公司來講，自主品牌和低排量車公司受益最大。

　　兩款日系合資貢獻(xiàn)高銷量

　　在汽車市場增速出現(xiàn)大幅下滑的2008年，東風(fēng)旗下的幾家乘用車公司卻逆市而上，不僅銷售增長率和利潤遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，東風(fēng)本田和東風(fēng)日產(chǎn)還成為國內(nèi)僅有的幾家超額完成年度銷量目標(biāo)的汽車企業(yè)。

　　近日東風(fēng)汽車公司對外宣布，2008年1月至11月其生產(chǎn)的汽車達(dá)122.69萬輛，銷售汽車120.86萬輛，同比分別增長16.5%和18.67%，全年產(chǎn)銷量均突破120萬輛已成定局。

　　目前，東風(fēng)公司不僅實(shí)現(xiàn)汽車銷量增幅大于生產(chǎn)增幅，而且銷量高于行業(yè)增幅10.15個百分點(diǎn)。據(jù)悉，東風(fēng)本田成為日本本田汽車全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)正增長的唯一企業(yè)。東風(fēng)本田提前14天超額完成經(jīng)過兩次上調(diào)后的年度銷售目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)銷量16.42萬臺，同比增長29%；東風(fēng)日產(chǎn)提前完成34.5萬輛的年度銷售目標(biāo)，同比增長27%；

　　另一家東風(fēng)旗下子公司神龍汽車旗下的東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍系列的產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量均得到提高。商用車領(lǐng)域，東風(fēng)重型卡車銷量同比增長８０％，繼續(xù)保持同行業(yè)第一的水平。

　　對此東風(fēng)集團(tuán)投資者關(guān)系處負(fù)責(zé)人的解釋是“大家也知道我們一貫的戰(zhàn)略是不會犧牲盈利目標(biāo)來換取市場占有率，這是一個前提；當(dāng)然今年大家可以看見我們兩個日系合資品牌一個是東風(fēng)日產(chǎn)一個東風(fēng)本田表現(xiàn)是相當(dāng)不錯。而且是在去年受經(jīng)濟(jì)、燃油影響，各方面乘用車成本增加的情況下，這兩款車的銷量優(yōu)勢體現(xiàn)更明顯。這兩塊乘用車業(yè)務(wù)對于整個集團(tuán)的盈利貢獻(xiàn)是比較大的。

　　09年投資規(guī)劃放緩

　　雖然08年東風(fēng)集團(tuán)的銷量和盈利都保持了高于平均水平的增長，但對09年市場形勢的悲觀預(yù)期仍使汽車也從超高速增長的頂點(diǎn)跌回現(xiàn)實(shí)，東風(fēng)汽車也開始勾畫內(nèi)部戰(zhàn)略并轉(zhuǎn)換思路。

　　日前，東風(fēng)集團(tuán)高層表示，此前確定的2008～2010年每年約100億～120億元的投資將會有所調(diào)整。為應(yīng)對當(dāng)下不景氣的市場環(huán)境，公司將采取“速贏的方案”：投資調(diào)整主要針對“負(fù)贏的項(xiàng)目”。而按照該公司項(xiàng)目業(yè)績分析，被縮減投資的可能是商用車板塊。

　　關(guān)于具體的投資縮減情況，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日報》記者“削減投資規(guī)模暫時沒有具體的方案， 要等各個公司董事會開完后才有明確的說法。因?yàn)楦鱾€公司關(guān)于09年的產(chǎn)銷計(jì)劃還沒有確定下來?！?br />
　　東風(fēng)集團(tuán)投資部處長宋河峰表示，此前公司確定的2008年～2010年每年約100～120億元的計(jì)劃，即使在正常年份也是一個動態(tài)投資計(jì)劃。目前2008年的投資額還沒統(tǒng)計(jì)出來，至于2009年的投資變動，也是基于2008年下半年汽車市場的糟糕表現(xiàn)，“投資金額將會有縮減”。

　　對于09的東風(fēng)汽車面臨的市場形勢，東風(fēng)集團(tuán)股份投資者關(guān)系部門認(rèn)為：我們感覺應(yīng)該不會是負(fù)增長，還會保持增長趨勢，東風(fēng)會保持高于行業(yè)的增長，也是肯定能做到的。和08年比可能商用車方面還是不太理想，但是乘用車總體來講趨勢還是在增長的。

　　“2008年，中國汽車市場7年來增幅首度低于10%，習(xí)慣于高增長的汽車行業(yè)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?！睎|風(fēng)汽車董事長徐平對當(dāng)前的形勢做出了冷靜的判斷。他認(rèn)為，2009年，金融危機(jī)對我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響仍將逐步顯現(xiàn)，考慮到國家出臺擴(kuò)大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟(jì)的一系列措施存在滯后效應(yīng)，上半年的汽車市場不容樂觀。不過，去年逆勢上揚(yáng)的不俗業(yè)績、燃油稅實(shí)施對汽車行業(yè)的利好，加上國家即將出臺的汽車行業(yè)振興規(guī)劃，無疑增強(qiáng)了東風(fēng)應(yīng)對危機(jī)的信心。

　　“我們應(yīng)該做好過冬的長期打算，但同時也要為市場啟動做好準(zhǔn)備?！?東風(fēng)汽車公司黨委常委、東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽表示。




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