主題：深圳機(jī)場(chǎng)年貨運(yùn)量首破百萬噸

12月27日下午，隨著UPS全貨運(yùn)飛機(jī)裝載的20噸貨物在寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，這標(biāo)志著深圳機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量實(shí)現(xiàn)歷史性地飛躍，首次突破了100萬噸大關(guān)，躋身全球貨郵百萬噸級(jí)機(jī)場(chǎng)行列。

據(jù)悉，“十二五”期間，深圳機(jī)場(chǎng)貨郵累計(jì)增長(zhǎng)24%，今年貨郵吞吐量在內(nèi)地機(jī)場(chǎng)中排名繼續(xù)穩(wěn)居第4位。機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的發(fā)展，為深圳本地的高附加值產(chǎn)品不斷輸出境外、融入國(guó)際市場(chǎng)搭建起了便捷快速的空中通道。

貨郵增速在國(guó)內(nèi)八大主要機(jī)場(chǎng)中排名第二

近年來，深圳機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)并重，在重視發(fā)展客運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，以拓展國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)為重點(diǎn)，物流發(fā)展成效顯著。

截至目前，深圳機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線達(dá)到39條，貨運(yùn)通航點(diǎn)33個(gè)。今年，在宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展形勢(shì)趨緊的情況下，貨郵增長(zhǎng)仍然達(dá)到5%，增速在國(guó)內(nèi)八大主要機(jī)場(chǎng)中排名第二。

記者在采訪中獲悉，在“十二五”初期，深圳機(jī)場(chǎng)就前瞻性地提出“亞太快件集散中心”戰(zhàn)略和“國(guó)際化”戰(zhàn)略，利用在航空貨運(yùn)方面形成的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)，依托國(guó)內(nèi)外具有競(jìng)爭(zhēng)力的航空快件運(yùn)營(yíng)商，加快建設(shè)快件集散中心。同時(shí)提高國(guó)際化水平，建立面向全球、輻射亞太的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)跨越發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，“十二五”短短五年中，盡管面臨陸運(yùn)及鐵路分流、本地化倉儲(chǔ)等諸多挑戰(zhàn)，深圳機(jī)場(chǎng)貨郵量仍實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中有升，航班載運(yùn)率一直居于前列，實(shí)現(xiàn)了三次大跨越：2010年為81萬噸，2013年超過91萬噸，到2015年突破100萬噸，累計(jì)增長(zhǎng)約24%。貨郵在內(nèi)地機(jī)場(chǎng)排名一直穩(wěn)居第4位，2014年全球排名第25位?？爝f業(yè)務(wù)量占總貨郵吞吐量比重從34%增加到近50%，接近發(fā)達(dá)國(guó)家水平。

每周100個(gè)國(guó)際貨班連通亞歐美澳

記者了解到，旺盛的市場(chǎng)需求和富有競(jìng)爭(zhēng)力的平臺(tái)環(huán)境，使機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，航線網(wǎng)絡(luò)輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)。國(guó)際和地區(qū)貨郵吞吐量比重達(dá)到25.4%，成為深圳機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

截止到2015年11月，深圳機(jī)場(chǎng)有國(guó)際貨運(yùn)航線15條，通達(dá)大阪、東京、呂宋島、新加坡、曼谷、吉隆坡、迪拜、首爾、安克雷奇、悉尼、科隆、辛辛那提、墨爾本等13個(gè)亞洲、美洲、歐洲和大洋洲的主要貨運(yùn)樞紐城市。國(guó)際貨運(yùn)航班量每周達(dá)100架次，國(guó)際快遞業(yè)四大巨頭（UPS、FedEx、DHL、TNT）齊聚深圳機(jī)場(chǎng)。

其中，UPS亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心投用以來運(yùn)行平穩(wěn)，已成為深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際業(yè)務(wù)的重要支柱。DHL自2014年11月開始開展空運(yùn)業(yè)務(wù)后，持續(xù)增加資源投放，周航班量已從年初的1班/周增加到5班/周，以B747-400機(jī)型執(zhí)飛，明年計(jì)劃進(jìn)一步增加運(yùn)力投放。

機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著UPS深圳亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心業(yè)務(wù)規(guī)模的進(jìn)一步壯大，以及DHL等國(guó)際快遞企業(yè)在深圳機(jī)場(chǎng)空運(yùn)業(yè)務(wù)的增加，不僅推動(dòng)了機(jī)場(chǎng)貨郵的提升，而且促進(jìn)了深圳國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展和本地經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，夯實(shí)了深圳國(guó)際化戰(zhàn)略基礎(chǔ)，有力地服務(wù)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略。

臺(tái)灣航線實(shí)現(xiàn)歷史性突破

在國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)的同時(shí)，今年以來，深圳機(jī)場(chǎng)還持續(xù)加大地區(qū)航線拓展力度，順豐、臺(tái)灣中華航空、長(zhǎng)榮航空相繼開通了深圳直飛臺(tái)灣的全貨機(jī)航班。

2015年1月，深圳至臺(tái)北貨運(yùn)航線正式開通。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該條貨運(yùn)航線不僅滿足了臺(tái)灣與深圳之間航空運(yùn)輸市場(chǎng)的需求，而且打通了深圳國(guó)際貨物經(jīng)由臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)至全球的通道，并與現(xiàn)有的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，成為深圳連通全球市場(chǎng)的重要通道。

統(tǒng)計(jì)顯示，目前，深圳至臺(tái)北貨運(yùn)航班航權(quán)班次執(zhí)行率為100%，每周往返共20班。1-11月份，臺(tái)灣航線貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)了93%。

打造立體化跨境電商業(yè)務(wù)體系

深圳市交委有關(guān)方面負(fù)責(zé)人介紹，作為內(nèi)地唯一實(shí)現(xiàn)海、陸、空、鐵聯(lián)運(yùn)的機(jī)場(chǎng)，深圳機(jī)場(chǎng)的貨郵業(yè)務(wù)發(fā)展環(huán)境近年來得到不斷改善，已形成國(guó)際普貨、國(guó)際快件、保稅物流多元化立體通關(guān)體系，所有通關(guān)貨物單證手續(xù)一站式辦理，深港兩地之間貨物快速直通，陸路口岸免檢，對(duì)于鮮活產(chǎn)品還推出“綠色通道”快速通關(guān)，為貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。

為了順應(yīng)跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)，深圳機(jī)場(chǎng)在航空貨運(yùn)發(fā)展道路上尋求新動(dòng)力。今年9月，深圳機(jī)場(chǎng)成功納入深圳市保稅展示暨跨境電商交易中心重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目范圍。深圳機(jī)場(chǎng)努力抓住深圳跨境電商業(yè)務(wù)新一輪試點(diǎn)布局機(jī)會(huì)，計(jì)劃在未來3年內(nèi)，打造形成“直購(gòu)+保稅+郵政小包”的立體化跨境電商業(yè)務(wù)體系，爭(zhēng)取跨境電商四種業(yè)務(wù)模式能早日落地運(yùn)行，使之成為機(jī)場(chǎng)撬動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)發(fā)展的有效杠桿。

“十三五”將著力向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型

記者了解到，今年以來，深圳機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)物流轉(zhuǎn)型工作，進(jìn)一步理順了內(nèi)部管理體制，創(chuàng)新貨運(yùn)組織管理模式，開發(fā)引進(jìn)新業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流資源價(jià)值的提升。在統(tǒng)籌現(xiàn)有物流資源與業(yè)務(wù)，形成對(duì)內(nèi)協(xié)同和對(duì)外協(xié)調(diào)整體發(fā)展框架的基礎(chǔ)上，努力走專業(yè)化經(jīng)營(yíng)發(fā)展道路。

“下一步將繼續(xù)推進(jìn)實(shí)施亞太快件集散中心戰(zhàn)略和國(guó)際化戰(zhàn)略，打造一流的、具有競(jìng)爭(zhēng)力的航空貨運(yùn)平臺(tái)，全方位提升貨運(yùn)發(fā)展質(zhì)量，穩(wěn)步推進(jìn)實(shí)施轉(zhuǎn)型，有效促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)介紹，深圳機(jī)場(chǎng)將支持UPS、DHL、聯(lián)邦快遞以及國(guó)內(nèi)的順豐、圓通等國(guó)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；目爝f綜合運(yùn)營(yíng)商發(fā)展；優(yōu)化貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局，增加更多國(guó)際全貨機(jī)航班，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外合作伙伴，爭(zhēng)取開通更多“一帶一路”航線。同時(shí)借助國(guó)際客運(yùn)航線發(fā)展契機(jī)，充分利用腹艙運(yùn)力提升國(guó)際貨量。

深圳機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，“我們將不斷改善關(guān)務(wù)環(huán)境、物流設(shè)施、信息化服務(wù)等軟硬件設(shè)施，努力提高國(guó)際貨郵吞吐量比例，優(yōu)化貨郵結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升。”


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