主題: 深圳機(jī)場加速國際化
2016-03-13 19:44:59          
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主題:深圳機(jī)場加速國際化

“深圳機(jī)場定位偏低,明顯與深圳的一線城市定位、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和航空市場巨大發(fā)展需求不匹配,與深圳的全國綜合交通樞紐城市地位也不一致?!苯衲耆珖鴥蓵?huì)期間,深圳民航業(yè)的國際化短板,再次成為代表委員們議論的焦點(diǎn)。
  記者注意到,在日前剛剛公布的“十三五”規(guī)劃綱要草案中,首次提出“提升深圳等機(jī)場國際樞紐功能”。雖然表述內(nèi)容不多,但對(duì)于深圳機(jī)場今后增開更多國際航線、擴(kuò)大國際航點(diǎn)覆蓋面,具有風(fēng)向標(biāo)的意義。

  建議打造“廣深航空雙樞紐”

  一個(gè)國際化的都市,通常都有一個(gè)國際化的機(jī)場,但深圳機(jī)場的國際化水平卻屢遭詬病。國際航線少、覆蓋面不足、洲際航線極度匱乏……這些問題不僅給市民出行造成不便,也給深圳的國際化城市形象蒙上了一層陰影。

  來自深圳機(jī)場的數(shù)據(jù)顯示,截至今年1月底,深圳機(jī)場國際航線數(shù)為16條,通航城市達(dá)到15個(gè)。雖然深圳機(jī)場的旅客吞吐量排全國第五(2015年),但國際化業(yè)務(wù)卻長期處境尷尬,排不進(jìn)全國前10名。

  在制約深圳機(jī)場國際航線發(fā)展的諸多因素中,機(jī)場定位太低一直是外界詬病的焦點(diǎn)。據(jù)記者了解,此前深圳機(jī)場一直被定位為“干線機(jī)場”,而北上廣及內(nèi)陸部分城市的主要機(jī)場,則很多都定位為“國際樞紐機(jī)場”或“區(qū)域樞紐機(jī)場”。

  “民航主管部門在國際航權(quán)的分配中,首先考慮國際樞紐機(jī)場,其次是區(qū)域樞紐機(jī)場,然后才是干線機(jī)場?!睒I(yè)內(nèi)人士分析說,“定位的差別會(huì)直接影響到民航主管部門其他政策支持力度,并對(duì)開通深圳國際航線形成掣肘?!?br />
  “比如干線機(jī)場在航權(quán)開放、航線審批及空域使用等方面,都會(huì)受到較大制約,進(jìn)而導(dǎo)致深圳的國際航空服務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求,其國際旅客分流比例高達(dá)83%?!痹谏钊珖f(xié)委員、東海集團(tuán)董事長黃楚標(biāo)表示。

  前不久出臺(tái)的廣東省“十三五”規(guī)劃,已明確將深圳機(jī)場定位提升為區(qū)域性樞紐機(jī)場,且提出要提升深圳機(jī)場國際化水平。而此次公布的全國“十三五”規(guī)劃綱要草案,重申了“提升深圳等機(jī)場國際樞紐功能”,受到業(yè)界廣泛關(guān)注。

  黃楚標(biāo)建議,珠三角從當(dāng)前實(shí)際出發(fā),應(yīng)當(dāng)著力建設(shè)“廣州/深圳航空雙樞紐”,“將深圳機(jī)場與廣州白云機(jī)場共同建設(shè)成為珠三角城市群國家級(jí)大型國際航空雙樞紐”。深圳機(jī)場的功能提升,應(yīng)當(dāng)先是增加國際航線、航班;而后要?jiǎng)?chuàng)建國際樞紐卓越品牌,最終目標(biāo)則是建成珠三角亞太國際航運(yùn)中心。

  國際通航城市和客流量有望倍增

  眾所周知,當(dāng)前珠三角區(qū)域有五大主要機(jī)場,深圳機(jī)場“升格”并非是重復(fù)建設(shè),也不會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)。全國人大代表、深圳華昱集團(tuán)總裁麥慶泉認(rèn)為,深圳機(jī)場成為樞紐機(jī)場背后,有著龐大的市場需求支撐。

  麥慶泉分析,“目前從規(guī)模上看,珠三角地區(qū)已超越東京,成為世界人口和面積最大的城市帶。國際航協(xié)預(yù)測,2020年珠三角地區(qū)航空旅客吞吐總量將達(dá)2.3億人次,而現(xiàn)有機(jī)場群的年保障能力不足2億人次。”

  此外,香港機(jī)場去年高峰小時(shí)容量已達(dá)68架次,趨于飽和?!皩⑸钲跈C(jī)場升格為樞紐機(jī)場,不僅可以滿足珠三角的需求,也有利于更好地發(fā)揮深圳毗鄰香港的區(qū)位優(yōu)勢(shì),甚至可以主動(dòng)承接香港航空市場外溢功能?!丙湋c泉說。

  記者從深圳機(jī)場獲悉,隨著深圳機(jī)場口岸去年實(shí)現(xiàn)24小時(shí)通關(guān),加上深圳市政府加大產(chǎn)業(yè)政策的扶持力度,深圳機(jī)場空域、口岸及產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境的一系列重大改善,使得深圳民航國際化發(fā)展迎來了黃金時(shí)期。


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結(jié)構(gòu)注釋

 
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