主題：深圳機場擴容發(fā)展機遇難得

深圳機場擴容
發(fā)展機遇難得



根據(jù)規(guī)劃建設目標，２０１０年將基本完成深圳機場第二跑道、第三航站樓及其配套設施的建設（包括福永碼頭的搬遷）。與此同時，還將完成國際候機廳擴建、現(xiàn)有機坪擴建、物流園區(qū)內(nèi)快件中心、保稅倉和貨運村、信息大廈、機場酒店等項目的建設。與機場相關的生產(chǎn)信息系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)和通信等信息系統(tǒng)的建設也將完成，并建設深圳機場內(nèi)各信息系統(tǒng)達到信息共享的網(wǎng)絡體系。

李云祥說，深圳機場擴容對航空公司來說是一次難得的發(fā)展機遇，因此，他們非常關注機場擴容的進展情況。他說，這次深圳機場擴容，政府有關方面考慮得非常全面，與機場相關的外部交通配套建設也跟進得很好，如寶安大道、廣深高速公路、廣深公路，機荷高速、洲石路、海濱大道、地鐵１號線和廣深城際快線等建設，形成了與深圳機場的有機銜接。

李云祥表示，在機場第二跑道建成后，南航將進一步加大在深圳的投入和運營，例如繼續(xù)投入大型飛機，增加運力，滿足深圳航空市場的需求。初步規(guī)劃在改擴建完成后，南航每年以年均５架飛機的進度增加運力，如果機場條件允許，將把世界最大飛機空客Ａ３８０引進深圳市場。

與此同時，南航將有針對性地增強維修能力，立項建設可以容納Ａ３３０等大型寬體飛機的飛機維修機庫，增強飛機深度維修能力。結合深圳機場的擴建，開辟國際航線，利用中遠程大型飛機有計劃地開辟日韓和歐美航線。利用香港機場地理優(yōu)勢，加強與天合聯(lián)盟成員公司的合作，大力推進國際國內(nèi)中轉業(yè)務。



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