主題：深圳機(jī)場(chǎng)國際樞紐建設(shè)快速推進(jìn)

“今年是深圳機(jī)場(chǎng)通航25年來國際業(yè)務(wù)發(fā)展最快的一年，我們新開和加密了19條國際航線，其中5條為新開的洲際航線”。12月29日，深圳機(jī)場(chǎng)今年新開的第5條洲際航線“深圳-奧克蘭”航線正式首航，同時(shí)，12月31日深圳—清邁航線也將開通，屆時(shí)深圳機(jī)場(chǎng)國際及地區(qū)客運(yùn)航線將達(dá)到27條，連通世界各地26個(gè)城市，一年時(shí)間不僅實(shí)現(xiàn)了歐美澳直飛，新開國際航線數(shù)在國內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)也位居前列，國際航空樞紐地位進(jìn)一步提升。

洲際航線拓展與“一帶一路”沿線城市連通實(shí)現(xiàn)雙突破

今年以來，圍繞國家“十三五”規(guī)劃賦予深圳機(jī)場(chǎng)“國際航空樞紐”的新定位，在民航局及深圳市委、市政府的大力支持下，深圳機(jī)場(chǎng)國際業(yè)務(wù)迎來了快速發(fā)展的黃金期。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月份至今，南航、國航、廈航、海航、深航、春秋航等航空公司陸續(xù)在深圳機(jī)場(chǎng)新開了深圳至東京、迪拜、悉尼、洛杉磯、法蘭克福、雅加達(dá)、西雅圖、暹粒、峴港、清邁、芽莊和奧克蘭等12條國際航線，短時(shí)間實(shí)現(xiàn)了深圳直飛歐美澳，深圳機(jī)場(chǎng)樞紐地位不斷提升。

大力開拓洲際航線的同時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)還充分發(fā)揮自身的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在相對(duì)較成熟的洲內(nèi)航線市場(chǎng)上開辟更多東南亞商務(wù)干線和精品旅游航線，挖掘東北亞市場(chǎng)潛力，努力實(shí)現(xiàn)航線覆蓋“一帶一路”沿線東盟十國的目標(biāo)。今年以來，深圳機(jī)場(chǎng)先后加密了大阪、濟(jì)州、曼谷、普吉、胡志明、吉隆坡、沙巴等7條東亞、東南亞航線。目前，深圳機(jī)場(chǎng)東南亞通航城市達(dá)到12個(gè)，深圳與“一帶一路”沿線城市的連通性得到進(jìn)一步增強(qiáng)。其中深圳至吉隆坡、沙巴等熱門航線每周往返航班均超過20班，深圳—吉隆坡航線航班更是達(dá)到每天4班，覆蓋全天不同時(shí)段，為深圳市民商務(wù)及旅游出行提供了便利選擇。

“深圳機(jī)場(chǎng)有能力也有必要開通更多的國際航線，走國際化發(fā)展戰(zhàn)略?！泵窈礁刹繉W(xué)院教授鄒建軍這樣評(píng)價(jià)深圳機(jī)場(chǎng)今年以來國際航線取得的突破。他表示，深圳作為國際化大都市，國際間人員往來和經(jīng)濟(jì)交流頻繁，國際航空需求旺盛，這都為深圳機(jī)場(chǎng)建設(shè)國際樞紐創(chuàng)造了有利條件，而樞紐建設(shè)也將更加契合深圳的城市定位。

國際業(yè)務(wù)發(fā)展推動(dòng)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化

作為商務(wù)旅客占比過半的機(jī)場(chǎng)，深圳機(jī)場(chǎng)無論是基于自身發(fā)展，還是城市定位，都需要加快推進(jìn)與之相匹配的國際化交通大格局建設(shè)。“深圳良好的市場(chǎng)活力和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都對(duì)國際航線有著旺盛需求，尤其是直飛國際航線能大大提高效率?！睓C(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

今年以來，國際航線的快速發(fā)展也直接促進(jìn)了深圳機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步完善，為深圳機(jī)場(chǎng)帶來了新的業(yè)務(wù)增量。預(yù)計(jì)深圳機(jī)場(chǎng)今年國際及地區(qū)客流將突破280萬人次，同比增長23%.

數(shù)據(jù)顯示，今年以來，深圳機(jī)場(chǎng)國際航線平均客座率接近八成。其中，深圳—悉尼、深圳—法蘭克福兩條直飛洲際航線在開航之初的市場(chǎng)培育期，平均客座率即接近60%；而東南亞航線客流增速更是高于平均增速，這也充分彰顯了深圳機(jī)場(chǎng)在發(fā)展國際直飛航線和樞紐建設(shè)方面的良好潛力和巨大市場(chǎng)需求。

據(jù)了解，國際化戰(zhàn)略作為深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“十三五”期間四大發(fā)展戰(zhàn)略之一，未來深圳機(jī)場(chǎng)還將進(jìn)一步加大國際業(yè)務(wù)拓展，加快國際航空樞紐建設(shè)，力爭到“十三五”期末，實(shí)現(xiàn)國際及地區(qū)旅客吞吐量超過550萬人次，充分發(fā)揮空港國際門戶作用，更好地滿足深圳國際化、創(chuàng)新型城市建設(shè)需要。

機(jī)場(chǎng)樞紐能力不斷提升

借助外部良好的戰(zhàn)略機(jī)遇，深圳機(jī)場(chǎng)將國際化作為“十三五”的重要發(fā)展戰(zhàn)略之一，從空地資源、通關(guān)環(huán)境及政策支持等方面全力支持推進(jìn)國際業(yè)務(wù)發(fā)展，積極營造更具競爭力的發(fā)展環(huán)境，著力提升機(jī)場(chǎng)樞紐能力。

據(jù)了解，今年以來，深圳機(jī)場(chǎng)通過對(duì)國際區(qū)域改造及流程優(yōu)化，加快軟硬件設(shè)施的完善升級(jí)，提升國際業(yè)務(wù)服務(wù)保障能力。此外，深圳機(jī)場(chǎng)還積極協(xié)調(diào)空管部門開展雙跑道運(yùn)行模式優(yōu)化工作。2016年8月，雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)（向南）試運(yùn)行，后續(xù)將持續(xù)優(yōu)化雙跑道運(yùn)行模式，提高航班放行正常率的同時(shí)，也為新開國際航線奠定基礎(chǔ)。“隨著空域環(huán)境改善和航班容量的增加，我們將進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)場(chǎng)的航班時(shí)刻安排，打造航班波，深圳機(jī)場(chǎng)的樞紐中轉(zhuǎn)能力也將得到進(jìn)一步增強(qiáng)”。

與此同時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)還不斷加快推進(jìn)口岸通關(guān)環(huán)境改善及配套功能完善。繼去年11月實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)口岸24小時(shí)通關(guān)后，海關(guān)入境雙通道檢驗(yàn)、離境退稅政策、出境旅客自助通關(guān)服務(wù)也于今年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)。明年年初，144小時(shí)過境免簽政策也有望落地。“這項(xiàng)政策落地將吸引更多的航空公司在深圳機(jī)場(chǎng)加大運(yùn)力投放并開通更多的國際航線，有利于深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步優(yōu)化國際航線網(wǎng)絡(luò)布局”。據(jù)了解，該政策實(shí)施后，外籍旅客經(jīng)深圳中轉(zhuǎn)將更加便捷，這不僅有助于深圳機(jī)場(chǎng)國際航空樞紐建設(shè)，還將推動(dòng)珠三角乃至更廣泛區(qū)域的對(duì)外開放水平。


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