主題：中遠海能增資大連海運獲得51%股權(quán)

中遠海能3月6日晚間發(fā)布公告稱，為進一步加強和擴大公司與中國石油在油品運輸領(lǐng)域的合作，整合與其旗下成品油海運業(yè)務(wù)資源，本公司作為意向投資人參與了大連海運公司增資項目的競標，公司向大連海運公司增資人民幣3.97億元，取得大連海運公司51%股權(quán)。

　　公告稱，公司通過增資擴股方式控股大連海運公司，有利于本公司實現(xiàn)與大貨主業(yè)務(wù)合作領(lǐng)域和合作規(guī)模的不斷延伸和增長；有利于本公司戰(zhàn)略性進入內(nèi)貿(mào)成品油運輸市場，與中國石油形成能源運輸領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，有利于快速確立公司在國內(nèi)成品油海運業(yè)務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢地位；通過雙方合作，打造國內(nèi)成品油運輸旗艦，達到引領(lǐng)行業(yè)標準、提高準入門檻、提升競爭優(yōu)勢的目標。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認為，中遠海能的特點是船型齊全，從事外貿(mào)+內(nèi)貿(mào)、原油+成品油運輸業(yè)務(wù)。公司外貿(mào)運輸主要從事現(xiàn)貨經(jīng)營，但有一定比例進行期租，2016年VLCC期租比例30%；公司內(nèi)貿(mào)運輸主要通過與大貨主簽訂COA，通常鎖定運量、穩(wěn)定運價，為公司提供相對穩(wěn)定的收益。2016年公司完成了重大資產(chǎn)重組，剝離了干散貨業(yè)務(wù)，收購了原中遠集團油運平臺大連遠洋。重組完成后，公司專注于油運，油輪船隊規(guī)模翻倍，全球排名第一，競爭力大幅提升。

　　機構(gòu)分析認為，公司內(nèi)貿(mào)油運業(yè)務(wù)相對穩(wěn)定，不隨國際油輪市場波動影響；燃油成本方面，內(nèi)貿(mào)租約中存在燃油補償機制，受燃油價格波動影響較小，總體預計每年貢獻利潤5.5億元左右。此外，受新造船集中交付影響，VLCC仍處于下行周期，2018年新造船交付壓力預計有所緩解，預計2018年運力增速將從6.2%下降至3.6%，2018年二三季度或為油輪的底部，全年有望實現(xiàn)邊際改善。


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