主題：深圳機(jī)場(chǎng) T3航站樓年內(nèi)開工


　　面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)低迷給民航業(yè)帶來的影響和沖擊，深圳機(jī)場(chǎng)（000089 )董事長(zhǎng)黃傳奇在年度股東會(huì)上明確表示，公司全年經(jīng)營(yíng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，“保經(jīng)營(yíng)、抓擴(kuò)建”將成為今年發(fā)展的“關(guān)鍵詞”，即在穩(wěn)住經(jīng)營(yíng)效益同時(shí)，抓好深圳機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，尤其是T3航站樓等主體建設(shè)項(xiàng)目。

　　對(duì)于2009年公司面臨的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，黃傳奇認(rèn)為，金融危機(jī)正迅速改變著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正常軌跡，并進(jìn)一步向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，使得航空運(yùn)輸需求減弱，機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)指標(biāo)增速隨之放緩。值得欣慰的是，目前航油價(jià)格持續(xù)回落一定程度上緩解了航空公司成本壓力。對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)來說，更多的是壓力和挑戰(zhàn)?；谏鲜雠袛啵菊J(rèn)為今年總體上應(yīng)該以守為主，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)調(diào)穩(wěn)?。煌瑫r(shí)，利用市場(chǎng)喘息期，扎實(shí)做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年是深圳機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建施工最為關(guān)鍵的一年，T3航站樓已確定年內(nèi)開工，公司希望能夠以此為契機(jī)，高起點(diǎn)、高規(guī)格，將深圳機(jī)場(chǎng)打造成國(guó)際一流的機(jī)場(chǎng)樞紐。

　　盡管形勢(shì)嚴(yán)峻，但深圳機(jī)場(chǎng)前三月的經(jīng)營(yíng)勢(shì)頭還是不錯(cuò)的，其中，旅客吞吐量、航空器起降架次同比增長(zhǎng)分別為12.4％、4.2％，但貨郵吞吐量仍有一成以上下滑。

　　據(jù)公司介紹，深圳至臺(tái)灣航線常態(tài)化，通過深圳機(jī)場(chǎng)往返兩岸的人數(shù)大幅增加，占到出入境客流的26％左右，直接帶動(dòng)了出入境人數(shù)同比增長(zhǎng)，并創(chuàng)開通國(guó)際航線16年來的歷史新高。同時(shí)，因客源充足，從3月底開始，各航空公司相繼增開了東南亞國(guó)際航線，第二季度出入境人員有望進(jìn)一步增加。此外，國(guó)航、東航也都紛紛通過投放寬體飛機(jī)或增加航班，進(jìn)一步加大往返深圳的運(yùn)力。

　　2009年，深圳機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是：旅客吞吐量2250萬人次，貨郵吞吐量、航空器起降分別達(dá)到61.8萬噸及18.7萬架次。力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)收入15.89億元，凈利潤(rùn)4.93億元。

　　對(duì)此，黃傳奇稱，相信隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，以及公司的努力，各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)仍能保持一定的增長(zhǎng)，而對(duì)目前最為嚴(yán)峻的國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)他則希望不要出現(xiàn)大的下滑。


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