主題：重慶路橋費合法性遭質(zhì)疑 每車每年繳2300元

　　燃油稅改革后，養(yǎng)路費和部分公路收費取消，但重慶仍然統(tǒng)一按車輛收取路橋費，每車每年至少收取2300元。這些費用憑什么而收？又流向何處？在機動車保有量大幅增加的情況下，已經(jīng)征收近7年的重慶路橋費，近來日益受到社會各界質(zhì)疑。

　　車主質(zhì)疑

　　納稅后還繳路橋費

　　賴先生最近新買了一輛小排量汽車，車價只有7萬多元，但他還得交一項固定費用：路橋費2300元。如果不交就不予機動車年審?！叭加投惛母锖?，這筆錢交得不清不楚，我們車主都很有意見！”

　　外地到重慶投資辦公司的張志廣說，外地車輛進入主城區(qū)每天都要繳納路橋費，這與重慶的形象很不協(xié)調(diào)。

　　2002年7月1日，重慶市政府正式實施新的路橋通行費收費方式，由政府對主城區(qū)的收費道路、橋梁進行收購，統(tǒng)一收取路橋通行費。次年7月，重慶市政府又將內(nèi)環(huán)高速路和北碚區(qū)的4條收費公路納入年票車輛通行范圍，并從2004年1月起，將路橋年票費上調(diào)15％。二（即小轎車）、三、四、五類車的路橋年費，因此分別上漲為2300元、2990元、3450元和3910元，這項政策持續(xù)至今。

　　路橋費收支不透明

　　全國取消養(yǎng)路費后，車主們對路橋費繼續(xù)征收的合法性產(chǎn)生質(zhì)疑。今年以來，重慶城市道路上出現(xiàn)一些車輛，其尾部貼著標(biāo)志“2300路橋費，全國最貴”，在行駛中昭示旁人。據(jù)了解，“對路橋費表示抗議”的重慶車友組成聯(lián)盟，創(chuàng)建多個QQ群，每個群有幾十人參加。他們搜集數(shù)十個城市的路橋收費標(biāo)準(zhǔn)，得出結(jié)論“重慶路橋費是全國最貴的”。

　　車主杜先生說，國家今年開征燃油稅取消養(yǎng)路費，重慶2300元路橋費中，有哪些屬于“費改稅”的路段和橋梁？這一部分是否應(yīng)該從收費路、橋中扣除？否則，所有的車輛既要支付燃油稅，又要支付路橋費，就是重復(fù)交費！

　　一些群眾對重慶路橋費常年征收但不公開收支詳細信息不滿。他們認為，路橋費的征收是一項取之于民、用之于民的地方性行政收費，按照權(quán)利與義務(wù)對等原則，有關(guān)部門每年應(yīng)定時向全社會公布路橋費的收支情況。“這是繳費人起碼應(yīng)該享有的知情權(quán)！”

　　id=text> ?ā?????<拉夫桑賈尼17日未能阻止穆薩維的支持者聚集在德黑蘭大學(xué)內(nèi)外，拉夫桑賈尼只是口頭呼吁尊重法律，實際上公然支持“破壞法律者”?！妒澜鐖蟆繁徽J為是強硬派的輿論陣地，總編輯由最高領(lǐng)袖直接任命，沙里亞特—馬達里曾建議以“恐怖犯罪”為名指控穆薩維等改革派人士。



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