主題：中遠(yuǎn)海能2019上半年凈利潤4.4億＋Drewry：前景樂觀

中遠(yuǎn)海能(6.270, -0.16, -2.49%)2019上半年凈利潤4.4億＋Drewry：前景樂觀 來源：航運(yùn)界

航運(yùn)界網(wǎng)消息，中遠(yuǎn)海能(600026)發(fā)布2019年上半年財(cái)報(bào)預(yù)告。


截止6月31日，該公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣4.4億元至5億元;預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為人民幣4.35億元至4.95億元。

據(jù)公告解釋稱，2019年上半年，國際原油運(yùn)輸市場供需結(jié)構(gòu)有所改善，全球石油消費(fèi)穩(wěn)中有升，其中中國進(jìn)口原油約2.44億噸，同比增長約8.8%。盡管OPEC嚴(yán)格執(zhí)行減產(chǎn)協(xié)議，但美國原油出口同比增加約104萬桶/天，貨量和運(yùn)距齊升提振運(yùn)輸需求，大幅降低了OPEC減產(chǎn)及新船集中交付的影響。上半年運(yùn)價(jià)先高后低，總體高于去年同期，期間因國際地緣政治經(jīng)濟(jì)事件出現(xiàn)了數(shù)次階段性反彈，其中VLCC船型TD3C(中東一中國)航線平均TCE為20360美元/天，同比增加約136%，其他主要船型及航線同比增加約60-290%。同時(shí)，截至六月末中遠(yuǎn)海運(yùn)能源共有30艘參與投資的LNG船投入運(yùn)營，同比增加8艘，利潤貢獻(xiàn)大幅增加。

Drewry在最新的報(bào)告中表示，盡管原油油輪市場的復(fù)蘇面臨一些新的威脅，但前景仍然樂觀原油油輪市場正處于復(fù)蘇的邊緣。Drewry預(yù)計(jì)，在 2019 年第二季度表現(xiàn)不佳之后，由于市場的供求平衡將改善，費(fèi)率將在 2019 年第三季度小幅上升，最終在 2019年第四季度飆升。

同時(shí)，經(jīng)上半年快速擴(kuò)張后，2019 下半年原油油輪船隊(duì)擴(kuò)張速度放緩。

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