海關(guān)數(shù)據(jù)顯示2017年中國煤炭進(jìn)口量由2016年的2.56億噸增加到了2.71億噸，2018年又進(jìn)一步增加至2.81億噸。進(jìn)入2019以后進(jìn)口煤數(shù)量繼續(xù)保持穩(wěn)中小漲的態(tài)勢，1-9月份累計(jì)進(jìn)口煤炭2.5億噸，同比上升9.5%。就目前的現(xiàn)狀來說，今年進(jìn)口煤數(shù)量也將難以實(shí)現(xiàn)平控的目標(biāo)，國家尚未出臺(tái)明確限制進(jìn)口煤的政策，另外由于2020年1月1日起將取消煤電聯(lián)動(dòng)機(jī)制，政策方面有意緩解煤電雙方的矛盾，后期發(fā)改委對(duì)進(jìn)口煤方面的管控也將更加靈活。

隨著進(jìn)口煤的大量涌入，沿海電廠對(duì)進(jìn)口煤依賴性較高，國內(nèi)動(dòng)力煤市場開始受到一定的沖擊。價(jià)格方面來看，國內(nèi)煤以秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤為例，2019年價(jià)格在575-640元/噸區(qū)間內(nèi)波動(dòng)，進(jìn)口煤以5500大卡動(dòng)力煤到岸價(jià)來看，2019年價(jià)格在480-570元/噸區(qū)間內(nèi)波動(dòng)，由此可見進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢明顯。

據(jù)了解目前沿海部分電廠的采購模式基本為70%長協(xié)煤+20%進(jìn)口煤+10%市場煤，在長協(xié)煤和進(jìn)口煤的擠壓下，市場煤的份額逐漸降低。進(jìn)入10月份國內(nèi)煤價(jià)穩(wěn)中下行，以秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤為例，截至10月25日主流平倉價(jià)570元/噸，環(huán)比下跌17.5元/噸，跌幅2.98%，同比下跌87.5元/噸，跌幅13.31%。