主題：重慶就路橋收費改革征求車主意見


8月16日，重慶市邀請車主代表等座談，聽取對主城區(qū)路橋收費的建議和意見，表示路橋費暫時不會取消，但會讓廣大車主享受到更多實惠。

重慶直轄前后，為盡快改善主城區(qū)交通基礎設施，市政府通過招商引資，先后建設了一批路、橋、隧道工程，相應增設了50多個收費站，收費點多，車速慢，影響了經(jīng)濟發(fā)展。因此，重慶市政府從2002年起推行路橋收費年票制。但今年以來，隨著養(yǎng)路費改燃油稅、取消二級公路收費等政策的實施，重慶主城區(qū)路橋費的收取日益成為社會關注的話題。

在座談會上，重慶市副市長凌月明說，召開座談會的目的是加強溝通，消

除因信息不對稱而產(chǎn)生的種種誤解，同時聽取市民代表、人大代表和政協(xié)委員的建議意見，共同做好下一輪的路橋收費改革工作。會上，有關部門向代表發(fā)放了“2002年-2008年主城區(qū)路橋通行費收支匯總表”和“主城區(qū)路橋設施投資、回購、租賃情況統(tǒng)計表”。

據(jù)了解，自重慶實行路橋收費年票制后，重慶市民對路橋收費合法性、合理性的質疑長期存在，市政府及有關部門廣泛邀請車主代表聽取意見建議，尚屬首次。

車主劉詠認為，石門大橋、牛角沱嘉陵江大橋、石板坡長江大橋都是上世紀90年代前修建的，不該存在貸款或租賃的問題，因而不應將其納入收費范

圍。車主李光輝提出，應加強政府和車主之間的溝通，加大對收費人員收入情況的監(jiān)督力度，防止收費單位濫發(fā)福利。車主代表們普遍對重慶收取路橋費與機動車年檢進行捆綁的做法表示異議。

副市長凌月明及重慶市政府有關部門負責人向車主代表介紹了“老三橋”收費的緣起、路橋涵蓋范圍的變化、路橋費用途中工作經(jīng)費的構成等。車主們積極建言獻策，就收費方式的調整提出建議。凌月明表示，重慶主城區(qū)路橋收費暫時不會取消，但市里正在積極調研論證，不久將會有結論，并向社會公開，相信會讓廣大車主滿意。




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