主題：皖通高速：為人做嫁 天大天財(cái)原高管重現(xiàn)江湖

　　“安徽皖通科技股份有限公司（下稱皖通科技）今天過會(huì)了，公司高管剛給我打過電話，他們都是我的學(xué)生?！?月16日下午5點(diǎn)，天大天財(cái)（現(xiàn)鑫茂科技（000836），000836.SZ）原董事長(zhǎng)寇紀(jì)淞在電話中告訴本報(bào)記者。

　　當(dāng)日晚間，證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站掛出的發(fā)審委2009年第94次會(huì)議審核結(jié)果公告顯示，皖通科技首發(fā)獲通過。

　　記者調(diào)查獲悉，這家剛過會(huì)的股份公司大股東名單中，集結(jié)了原天大天財(cái)部分高管。

　　天大天財(cái)原高管扎堆

　　9月11日，皖通科技在證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站公布首發(fā)招股說明書（申報(bào)稿）（下稱招股書），9月16日正是其上發(fā)審會(huì)的日子。

　　記者從招股書的股東名單中意外發(fā)現(xiàn)，有許多原天大天財(cái)公司高管的面孔。

　　皖通科技招股書顯示，該公司董事會(huì)由9名董事組成，其中執(zhí)行董事6名，獨(dú)立董事3名。6名內(nèi)部執(zhí)行董事中，竟有4人來自原天大天財(cái)?shù)闹懈吖芾韺樱ㄒ姼奖恚?

　　監(jiān)事及高管名單中同樣有來自天大天財(cái)?shù)娜藛T。招股書顯示，公司董秘陳新曾任天大天財(cái)市場(chǎng)部經(jīng)理，監(jiān)事張汀曾任天大天財(cái)系統(tǒng)集成部總經(jīng)理。皖通科技孫公司天津信息港甲子科技有限公司技術(shù)總監(jiān)王以直，曾任天大天財(cái)董事副總經(jīng)理。

　　“當(dāng)年天大天財(cái)經(jīng)營(yíng)不善，最終被鑫茂科技借殼，我擔(dān)心的是他們都來自天大天財(cái)，能否經(jīng)營(yíng)好這家上市公司。”上海某券商投行部高層獲知上述信息后表示，作為最早的校辦上市公司，天大天財(cái)至今仍讓人記憶猶新。

　　公開資料顯示，2000年開始，天大天財(cái)就一直通過變賣上市公司資產(chǎn)并獲取轉(zhuǎn)讓收益來修飾利潤(rùn)表。直到2003年，通過上述手段盈利已難以為繼，當(dāng)年公司巨虧3.88億元，每股虧損額達(dá)3.11元。

　　2005年底，捉襟見肘的經(jīng)營(yíng)狀況讓大股東天津大學(xué)最終選擇賣殼退出。多年后，天大天財(cái)原班人馬再現(xiàn)江湖，究竟對(duì)投資者是好事還是壞事？

　　“天大天財(cái)做不好跟他們沒關(guān)系，甚至可以說正是因?yàn)樗麄冞@些技術(shù)骨干的離開，天大天財(cái)才做不好的。”作為上述皖通科技股東、高管的恩師和老領(lǐng)導(dǎo)，寇紀(jì)淞言辭懇切。

　　“根本問題還是公司的管理體制和激勵(lì)機(jī)制問題,并非因?yàn)閭€(gè)人，我很看好他們未來的發(fā)展。”寇紀(jì)淞表示。

離奇轉(zhuǎn)讓股權(quán)

　　記者在皖通高速（600012.SH）股吧發(fā)現(xiàn)，也有股東欣喜于皖通科技過會(huì)，然而，事實(shí)上，兩家公司早已分道揚(yáng)鑣。

　　招股書顯示，皖通科技成立于1999年，前身為安徽皖通科技發(fā)展有限公司，從事高速公路信息化系統(tǒng)研發(fā)和銷售，是安徽省高速公路信息化建設(shè)龍頭企業(yè)。

　　公司最初由皖通高速及王中勝等7名自然人發(fā)起成立，初始注冊(cè)資本100萬元，皖通高速出資51萬元，占比51％，另外7名自然人各出資7萬元，均占比7％。

　　2000年底，經(jīng)過兩次增資擴(kuò)股，皖通科技注冊(cè)資本變更為2000萬元，出資人結(jié)構(gòu)則變更為皖通高速出資1510萬元，占比75.50％，其余7人出資70萬元，占比均為3.50％。

　　2004年2月12日，王中勝代表皖通科技經(jīng)營(yíng)管理層26名自然人與國(guó)元信托簽署《委托收購(gòu)意向書》，委托國(guó)元信托收購(gòu)?fù)钔ǜ咚俪钟械耐钔òl(fā)展75.5％的股權(quán)。

　　國(guó)元信托代表上述26名自然人，以1864.44萬元的股權(quán)轉(zhuǎn)讓總價(jià)款，完成對(duì)皖通科技的全資收購(gòu)，并最終將股權(quán)還給上述委托人。通過此次交易，皖通高速獲取股權(quán)增值235萬元。

　　不過，對(duì)于為何發(fā)生股權(quán)轉(zhuǎn)讓，皖通高速并未公告詳細(xì)資料，皖通科技則在招股書中披露，此次轉(zhuǎn)讓主要源于皖通高速需要完成主輔分離。

　　上述解釋并不能讓人信服。

　　“高速公路信息系統(tǒng)本來就跟高速公路主業(yè)息息相關(guān)，怎么能叫輔業(yè)呢？”上海一位關(guān)注公用事業(yè)板塊的私募人士告訴記者。

　　目前，皖通高速還擁有一家名為康誠(chéng)藥業(yè)的醫(yī)藥類子公司。“難道醫(yī)藥行業(yè)能叫高速公路的主業(yè)？”上述私募人士對(duì)于皖通高速錯(cuò)過參股機(jī)會(huì)表示遺憾。

　　作為皖通科技多名高管的老領(lǐng)導(dǎo)，寇紀(jì)淞對(duì)上述轉(zhuǎn)讓并不意外，“這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓反映出地方政府很聰明，因?yàn)橹挥羞@樣才能留住技術(shù)骨干，否則他們?cè)缗芑靥旖蛄??！?

　　“留住這批技術(shù)骨干，這種高科技類公司才能真正做大做強(qiáng)，而且還能產(chǎn)生示范效應(yīng)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)升級(jí)，也能創(chuàng)造就業(yè)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！笨芗o(jì)淞認(rèn)為。

　　盡管寇紀(jì)淞的解釋合情合理，但皖通高速為何完全撤出充滿發(fā)展前景的皖通科技，仍讓上述私募人士不解。




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