主題：深圳機(jī)場出入境客源增長 廉價航空占50%以上

深圳寶安國際機(jī)場今年首季度出入境人員24.4萬人次，同比去年同期增長58.2%，在這些出入境人員中，乘坐廉價航空的達(dá)到50%以上。據(jù)了解，目前深圳寶安國際機(jī)場已開通往來新加坡、泰國、馬來西亞、越南、韓國、澳門等六個國家和地區(qū)的七個城市（新加坡、曼谷、吉隆坡、沙巴、胡志明、首爾、澳門）的客運(yùn)航線；在場經(jīng)營定期客運(yùn)航班的公司有新加坡勝安航空公司、澳門航空公司、曼谷航空公司、新加坡欣豐虎航空公司、亞洲航空公司、深圳航空公司、大韓航空公司、韓亞航空公司、亞太航空公司等8家。深圳機(jī)場每周有224班次固定出入境客運(yùn)航班（含直升機(jī)航班），每天平均有32班次，2008年1-3月的流量為2852人/日。根據(jù)深圳機(jī)場出入境邊防檢查站的保守預(yù)計(jì)，今年全年乘坐飛機(jī)出入境人員可望首次突破100萬人次大關(guān)。

　　記者從深圳機(jī)場出入境邊防檢查站了解到：目前，在深經(jīng)營定期國際客運(yùn)航班的8個航空公司中有新加坡欣豐虎航和亞洲航空公司兩家屬于亞洲乃至全球知名的廉價航空公司，其中欣豐虎航2006年4月在深開通新加坡航線，亞洲航空公司2007年7月在深開通曼谷、吉隆坡航線，10月開通沙巴（馬來西亞）航線。深圳機(jī)場每天30余架次的出入境航班中，欣豐虎航每周一二三五六有2班、亞洲航空公司每天有8班，占到航班數(shù)量的30%，而出入境客源更是占到50%以上。

　　據(jù)深圳機(jī)場出入境邊防檢查站介紹，廉價航空是低成本航空公司的俗稱，它由連續(xù)28年盈利的美國西南航空公司引領(lǐng)開創(chuàng)，目前已經(jīng)成為全球航空業(yè)中發(fā)展最快的一個領(lǐng)域。廉價航空運(yùn)輸成本的降低主要是依靠兩個手段：一個是通過提高飛機(jī)利用率（高密度座位及飛行時間）降低單位成本；另一個是通過降低維護(hù)成本（單一機(jī)型及很低的人機(jī)比等）來控制其整體運(yùn)營費(fèi)用。正因如此，為控制運(yùn)營成本，廉價航空在深圳都沒有固定的辦事處和工作人員，這給邊檢機(jī)關(guān)接受申報(bào)、相互溝通等方面都造成了一定的困難，但深圳機(jī)場邊檢站以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)為己任，不斷克服、全力配合，保證了廉價航空經(jīng)停時間短等要求，促進(jìn)了深圳機(jī)場國際業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　近年來，深圳機(jī)場出入境客流量逐年猛增，幾乎每年增長都在五成以上，其中廉價航空對客源的貢獻(xiàn)最大。廉價航空公司進(jìn)駐深圳機(jī)場以來，一定程度上促進(jìn)了出境游的發(fā)展，其推出的超低機(jī)票價更是具有非常震撼的吸引力。在廉價航空開通有航班的出入境線路中，絕大部分旅游團(tuán)都選擇廉價航空作為出行工具，從而進(jìn)一步降低了游客的出行成本。據(jù)了解，目前整個亞洲廉價航空的市場份額不足10%，到2010年，亞洲廉價航空將達(dá)到20%的份額。而深圳機(jī)場顯然已先行一步，盡管如此，未來幾年廉價航空在深圳機(jī)場的發(fā)展?jié)摿θ匀痪薮?。深圳機(jī)場邊檢站預(yù)計(jì)，深圳機(jī)場國際客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)都將保持每年兩位數(shù)增長率的高速增長態(tài)勢，尤其是第二跑道的建設(shè)更為深圳機(jī)場的發(fā)展注入了繼續(xù)騰飛的動力。



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